2021半導體缺貨問題延續(xù) 各汽車公司將削減汽車產量

• 2021年1月21日 HouChunLu來源：互聯(lián)網 663 38
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2020年的半導體產業(yè)風云變幻，除了半導體自主可控帶來全球半導體產業(yè)投資熱潮之外，貫穿全年的市場缺貨現(xiàn)象也受到業(yè)內人士的高度關注。上半年的醫(yī)療器械用元器件缺貨還讓人記憶猶新，而下半年快速蔓延至半導體材料、晶圓代工及各類元器件，缺貨潮讓產業(yè)鏈下游的制造企業(yè)

2020年的半導體產業(yè)風云變幻，除了半導體自主可控帶來全球半導體產業(yè)投資熱潮之外，貫穿全年的市場缺貨現(xiàn)象也受到業(yè)內人士的高度關注。上半年的醫(yī)療器械用元器件缺貨還讓人記憶猶新，而下半年快速蔓延至半導體材料、晶圓代工及各類元器件，缺貨潮讓產業(yè)鏈下游的制造企業(yè)陷入恐慌。

目前中國半導體的發(fā)展正處于關鍵時期，受中美貿易等因素影響，中國半導體行業(yè)被推上了風口浪尖。在此期間，雖然有不少中小企業(yè)生存艱難，但是仍然有大量的具有成長潛力的中小企業(yè)快速成長，這是符合行業(yè)發(fā)展規(guī)律和國家半導體產業(yè)發(fā)展趨勢的。如果半導體的核心技術只掌握在一家或兩家巨無霸手里面，會導致整個行業(yè)抗打壓能力較弱，現(xiàn)在有成千上萬的有潛力的企業(yè)共同成長，共同承擔，這樣行業(yè)才能健康穩(wěn)定發(fā)展。

從目前中國半導體設備市場的情況中看，2019年中國大陸半導體設備采購就已超過韓國，位居全球第二。但在國內的芯片生產廠的投資中，外國公司的投資，如英特爾，三星，臺積電，海力士等就占了一半，國內本土芯片前段半導體設備采購量只占國際設備總采購量的10%左右。而其中本土半導體設備的采購只占其中很小的一部分。因此，本土半導體設備廠商還有很長一段路需要去追趕。

進入2021年，半導體領域的缺貨行情仍在延續(xù)。近日，福特、菲亞特克萊斯勒、豐田等汽車公司都表達了因芯片短缺將削減汽車產量的計劃。福特表示，其位于美國肯塔基州路易斯維爾的裝配廠將停產。菲亞特克萊斯勒表示，位于加拿大安大略省布蘭普頓的工廠將停產。豐田表示，將削減美國德克薩斯州圣安東尼奧工廠部分坦途皮卡的產量。

除車用芯片以外，電源管理芯片、顯示驅動芯片、MOSFET等面向平板電腦、計算機、AIoT等領域的半導體產品同樣存在缺貨的情況。IDC指出，“缺貨”有可能成為2021年行業(yè)的關鍵詞，供應鏈不穩(wěn)定的態(tài)勢將在2021年約50%的時間內持續(xù)。為了保障供應的穩(wěn)定，主流手機廠商紛紛將旗下的5G手機產品橫跨三家或以上芯片平臺，以降低風險。

2021年云計算、大數據中心將成為半導體產業(yè)主要的應用市場之一。另外，服務器在存儲及高性能運算芯片的需求占比中將超越智能手機提升至第一位，相關品類的半導體芯片有望受到需求拉動迎來持續(xù)高景氣。因此，2021年半導體市場有望成為下一個風口。欲想知道中國半導體行業(yè)發(fā)展前景戰(zhàn)略及投資風險預測，請點擊《2021-2026年中國半導體行業(yè)發(fā)展前景戰(zhàn)略及投資風險預測分析報告》

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