乘聯會秘書長崔東樹分析指出,2020年在國家、地方的政策持續發力和疫情得到有效控制后,消費需求穩步釋放,汽車集團、廠商、品牌等分化明顯,其中豪華汽車品牌走強、日系車回升、SUV(運動型多用途車)占比攀升、新能源汽車大幅回暖、汽車出口市場走強等成為看點。
預計2021年中國乘用車零售市場同比增長8%
乘聯會秘書長崔東樹分析指出,2020年在國家、地方的政策持續發力和疫情得到有效控制后,消費需求穩步釋放,汽車集團、廠商、品牌等分化明顯,其中豪華汽車品牌走強、日系車回升、SUV(運動型多用途車)占比攀升、新能源汽車大幅回暖、汽車出口市場走強等成為看點。
此外,2020年在抗疫、基建和物流需求背景下,在政策法規和經濟刺激的疊加作用下,中重卡尤其是牽引車呈現需求高速增長、車型重型化等特征;2021年中國商用車批售需求約在440萬輛左右。
乘聯會專家表示,總體來看,中國仍將處在戰略機遇期,經濟仍會持續穩定增長,這些都是中國汽車行業發展的基礎,預計2021年中國汽車內需同比增長3.2%。
預計2021年中國汽車總銷量達2630萬輛
據了解,“2021中國汽車市場發展預測峰會”(以下簡稱“預測峰會”)在北京順利召開。預測峰會由中國汽車工業協會(以下簡稱“中汽協會”)主辦,來自工信部、商務部、發改委經濟研究所和國務院發展研究中心等部門的領導,行業組織、研究機構、知名高校的權威專家和最具代表性的整車企業市場部門專業研究人員齊聚預測峰會,從政策、經濟及市場等不同層面深入分析行業發展現狀,充分評估汽車市場的主要影響因素,預判2021年中國汽車市場及未來發展趨勢。
會上,中國汽車工業協會副總工程師許海東代表中汽協發布了《2021年中國汽車市場預測報告》。報告指出,中汽協會預測2020年汽車總銷量預計將達2530萬輛,同比降幅2%左右,其中乘用車銷量預計2020萬輛,同比降幅6%左右,商用車銷量510萬輛,同比增長18%左右,新能源汽車銷量130萬輛,同比增長8%左右。2021年汽車總銷量預計達2630萬輛,同比增長4%左右,其中乘用車銷量2170萬輛,同比增長7.5%左右,商用車銷量460萬輛,同比降幅10%左右,新能源汽車銷量180萬輛,同比增長40%左右。
汽車是關系國計民生的重要消費品,汽車消費在社會消費品零售總額中占比達10%左右。2019年,我國社會消費品零售總額約41萬億元,汽車就占了接近4萬億元。
目前,我國汽車產銷量都已展現回暖態勢。10月,社會消費品零售總額同比增4.3%,增速較上月加快1個百分點,連續3個月實現正增長。其中,汽車消費持續回升,零售額同比增12%,連續4個月兩位數增長。
據中國汽車工業協會數據,10月,汽車產銷分別完成255.2萬輛和257.3萬輛,環比分別增長0.9%和0.1%,同比分別增長11%和12.5%。截至11月,汽車產銷已連續7個月呈現增長,其中銷量增速已連續6個月保持在10%以上。
以舊換新政策再出,老舊汽車更新有望加速。以舊換新政策刺激新車消費,有望盤活二手車市場。從歷史政策來看,以舊換新補貼力度與以舊換新積極度呈有很強的相關性,以舊換新政策的頻出有望進一步激發換購需求,將利好日系、德系以及豪華品牌,加速乘用車整車廠間的分化。
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