白云機場成2020年全球客流量最大機場 2021年中國機場數量將大幅度增加

• 2021年1月25日 LiuMingYue來源：南方日報 433 22
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1月25日，2020年廣州白云國際機場客流量超越亞特蘭大，成為全球最繁忙機場，這也是中國機場首次問鼎全球第一。2020年，新冠疫情對全球民航業影響顯著，廣州白云機場旅客量也經歷了前慢后快的發展。2月份受疫情沖擊旅客量跌至冰點，隨后開始逐漸復蘇。從4月開始，白云機

1月25日，2020年廣州白云國際機場客流量超越亞特蘭大，成為全球最繁忙機場，這也是中國機場首次問鼎全球第一。2020年，新冠疫情對全球民航業影響顯著，廣州白云機場旅客量也經歷了前慢后快的發展。2月份受疫情沖擊旅客量跌至冰點，隨后開始逐漸復蘇。從4月開始，白云機場每月旅客量始終超越亞特蘭大機場。2020年，亞特蘭大機場旅客吞吐量為4291.87萬人次，同比下降61.17%。此前，廣州白云國際機場已經公布了2020年運營統計數據——白云機場全年旅客吞吐量為4376.81萬人次，較亞特蘭大機場多80多萬人次，成功登頂2020年全球機場吞吐量首位。

數據顯示，2019年，中國民航行業規模穩居世界第二，運輸航空實現持續安全飛行112個月、8068萬小時的安全新紀錄據了解，目前國際民航平均人機比是100：1，而我國民航業平均人機比是200：1，這意味著，僅以國際民航水平計算，未來10年我國至少需要民航類人才24萬人以上。未來民用航空市場行情如何?

2021年中國機場數量將大幅度增加

根據中國民用航空十三五規劃的情況，計劃到2020年，中國民用航空器在冊數量要超過5000架，因此，按年均復合增長率15%測算，到2020年，我國民用航空器在冊數量約為5160架，到2021年，達到5934架。隨著我國國產飛機C919的下線，國產民用航空器將迎來新的發展機遇，尤其是在我國"一帶一路"和"中國制造2025"等大背景環境下，民航企業面臨著全新的發展機遇。預計未來幾年，中國的民用航空產業將保持毛利率在20%左右，凈利率保持在8-9%。

2019年，中國民航行業規模穩居世界第二，運輸航空實現持續安全飛行112個月、8068萬小時的安全新紀錄，連續17年7個月實現空防安全零責任事故;完成運輸總周轉量1292.7億噸公里、旅客運輸量6.6億人次、貨郵運輸量752.6萬噸，同比分別增長7.1%、7.9%、1.9%。

2019年，全國千萬級機場達39個;完成中國民航歷史上范圍最廣、影響最大的一次班機航線調整，新增航路航線里程9275公里;民航旅客周轉量在綜合交通運輸體系中的占比達32.8%，同比提升1.5個百分點;全行業營業收入1.06萬億元，比上年增長5.4%;運輸機場總數達238個;在航班總量同比增長5.57%等情況下，全國航班正常率達81.65%，連續2年超過80%。

229個機場和主要航空公司可實現“無紙化”出行;37家千萬級機場國內旅客平均自助值機比例達71.6%;8家航空公司、29家機場開展跨航司行李直掛試點;12326民航服務質量監督電話開通，國內航空公司投訴響應率達100%;正式發布全國目視飛行航圖，通航飛行達112.5萬小時，同比增長13.8%，頒證通用機場數量達246座，首次超過運輸機場;開展無人機物流配送試點，注冊無人機超過39.2萬架，無人機商業飛行125萬小時。

我國旅游業及相關產業的蓬勃發展，使越來越多的商務和度假旅客在交通方式上改變觀念，選擇飛機出行勢必帶動2019年中國航空行業發展前景民航業的蓬勃發展。中國航空運輸業在全球的排名已躍升至世界第三位。到2020年，隨著中國經濟的快速發展，中國航空運輸業年均增長速度將保持10%左右，每百萬平方公里擁有機場數量將大幅度增加，航班密度、旅客客運量等各項指標都將快速增長，中國將成為亞太地區乃至全球范圍內重要的航空市場。民航業的高速發展，對航空專業服務與管理人才的需求量也將大大增加。

到2020年，我國民航運輸機場總數將達到244個，新增機場97個，形成北方、華東、中南、西南、西北五大區域機場群。屆時，全國80%以上的縣級行政單元能夠享受到航空服務，服務區域的人口數量占全國總人口的82%。據了解，目前國際民航平均人機比是100：1，而我國民航業平均人機比是200：1，這意味著，僅以國際民航水平計算，未來10年我國至少需要民航類人才24萬人以上。

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