春運機票預訂平均支付價格下降至651.36元

• 2021年1月26日 GuoMeng來源：互聯網 382 18
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“就地過年”倡議發出近一個月，已經初見效果。在線旅游平臺去哪兒發布的數據顯示，截至昨天，機票預訂平均支付價格下降至651.36元，創5年來春運前機票預售平均支付價格最低。

春運機票預訂平均支付價格下降至651.36元

“就地過年”倡議發出近一個月，已經初見效果。在線旅游平臺去哪兒發布的數據顯示，截至昨天，機票預訂平均支付價格下降至651.36元，創5年來春運前機票預售平均支付價格最低。

1月28日，鐵路局、客運站、飛機場等交通運輸部門將開啟為期40天的2021年春運模式。從春運流動人口規模看，受疫情影響，多地倡議“就地過年”，2021年鐵路春運節前車票的預售較往年同期下降近6成，春運客流量將相比一個月前預測的4.07億人次下降超過25%，預計全國鐵路春運客流下調至2.96億人次。根據同程交通大數據顯示，2021年春運客流出現南北差異明顯的特征，北方的傳統熱門城市北京和熱門區域京津冀與往年相比客流量明顯減少。

近年來，中國城市軌道交通發展迅猛，極大地滿足了人民群眾出行需求，在優化城市結構布局、緩解城市交通擁堵以及促進經濟社會發展等方面的作用日益凸顯。截止2019年年底，中國內地已有40個城市開通軌道交通，運營線路總長度6882.13公里。2019年中國內地新增城軌運營線路長度共計968.77公里，創歷史新高。從城市軌道交通布局結構看，城軌建設發展極為不均。但隨著其他二三線城市加快城市軌道交通建設，北上廣深地鐵里程占到全國通車里程的比重降至36%，北京和上海城市地鐵里程就占到全國已通車里程的23.08%。城軌發展從實際需求和客觀條件上看，未來發展的空間巨大。隨著經濟發展和國家城市群規劃建設的推進，區域發展不平衡現象會得到改善，會有更多的經濟發達的二線城市加入城軌建設行列，地域布局漸趨合理將帶動城軌建設的全面加快。

城市軌道交通不再單單以發展地鐵為主，城市輕軌加入加快了建設速度，科學技術的進步，不同類型的軌道交通也進入了并行發展時期，呈現多元化發展態勢，并開始注重軌道交通與城市環境的協調發展。如今，城市軌道交通節奏明顯加快，智慧城軌系統成趨勢。智慧城軌的關鍵在于數據的共享與綜合應用。“互聯+軌道交通”的深度融合趨勢，云計算、大數據、物聯網等新技術正將城軌交通推向安全高效的自動化與智能化運行軌道，更好地惠及民生福祉并推動經濟社會的發展進步。城軌交通變得更加智慧、便利、高效。

從區域分布上看，預計2020年，新增營業里程中，長三角占比25%，環渤海占比24%，珠三角占比16%，三者之和占據新增營業里程的65%。目前，已有39個城市的軌道交通建設規劃獲得國務院審批，另外有數個城市已經制定了軌道交通建設計劃，從未來10年的增量上來看，北京、上海、廣州、深圳、南京等城市仍將位居前列。從產業鏈上看，城市軌道交通建設有望拉動區域內建筑施工、建材及特殊機械的需求。城市軌道交通建設領域準入門檻較高，對施工技術、產品質量要求較高，市場競爭格局相對穩定。隨著城市軌道交通步入黃金發展期，相關設備公司、建筑施工企業將很大程度上受益。

2020城市軌道交通行業前景預測

《關于培育發展現代化都市圈的指導意見》提出，要打造軌道上的都市圈。統籌考慮都市圈軌道交通網絡布局，構建以軌道交通為骨干的通勤圈。在有條件地區編制都市圈軌道交通規劃，推動干線鐵路、城際鐵路、市域(郊)鐵路、城市軌道交通“四網融合”。探索都市圈中心城市軌道交通適當向周邊城市(鎮)延伸。2019年全國城市軌道交通運營里程6882.13公里。預計到2025年，中國內地開通運營城市軌道交通的城市將達到50個，運營里程將超過15000公里，其中上海和北京將分別形成1000公里以上的龐大線網。

欲了解關于城市軌道交通行業具體詳情可以點擊查看中研普華研究報告《2020-2025年中國城市軌道交通行業全景調研與發展戰略研究咨詢報告》。

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