中國二手車銷量最高車型為家用SUV 我國新能源汽車產銷量連續居全球首位

• 2021年1月31日 HuangJiang來源：互聯網 1217 79
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優信二手車平臺關注度與銷量最高車型為家用SUV，其大空間、廣視野、通過性好的特點適用于絕大多數家庭用車場景，銷量占總量的28.6%，其次是性價比較高的緊湊型轎車，占22.98%，中型車居第三位，占16.3%。

1月29日消息，2020年全年，優信二手車平臺關注度與銷量最高車型為家用SUV，其大空間、廣視野、通過性好的特點適用于絕大多數家庭用車場景，銷量占總量的28.6%，其次是性價比較高的緊湊型轎車，占22.98%，中型車居第三位，占16.3%。

根據中研普華出版的《2021-2025年中國二手車交易行業競爭分析及發展前景預測報告》顯示：

在車系方面，合資車共同獲得59.04%的份額，占比最高;而高性價比的品牌國產車依舊是二手車中的銷售主力，占29.31%;進口車占11.65%。

在排名前十的車型中，哈弗H6成為冠軍車型，別克Gl8、奧迪A6、大眾邁騰、寶馬3系、奧迪A4L、別克英朗、奔馳C級、寶馬5系、大眾高爾夫，躋身排名前十車型。同時，大眾系依舊是銷量最高的品牌，其次是別克品牌，而“豪華車品牌三兄弟”奔馳、寶馬、奧迪，分列3-5名。

報告顯示，2020年選擇購買“三年內”車齡的二手車占比最高，為44.92%;其次是5-10年車齡占28.98%;3-5年二手車占26.08%;而10年以上車齡的“老爺車”，幾乎無人問津。

2021年，隨著國內疫情的得到全面控制，加上二手車限遷政策的解除，市場總體來說將會呈現緩慢復蘇并繼續回暖趨勢。

2021年中國電動汽車銷量達180萬輛

隨著碳達峰、碳中和目標的確定，我國將發展新能源汽車作為推進節能減排的重點。不少企業爭相布局新能源汽車及其相關產業，新能源汽車也成為引爆資本市場的熱門概念。

日前，百度宣布加入整車制造業，其后股價大漲，市值重回800億美元;江蘇萊克新能源科技有限公司本月成立，注冊資本4億元，經營范圍含新興能源技術研發及汽車零部件及配件制造等。

與此同時，蔚來汽車發布150kWh固態電池，廣汽集團(601238)相繼發布了“黑科技”石墨烯基超級快充電池。此前，特斯拉還對外公告稱，2021年計劃向上海超級工廠附近的一家新工廠投資4200萬元生產電動車充電樁，新廠預計今年2月建設完工，每年生產1萬個充電樁……

過去6年，我國新能源汽車產銷量連續居全球首位。商務部新聞發言人高峰近日介紹，2020年全年新能源汽車產銷再創歷史新高，產銷降幅收窄至2%以內。

具體來看，中汽協公布的數據顯示，2020年全年，我國新能源汽車實現產銷總量分別為136.6萬輛、136.7萬輛，同比累計分別增長7.5%和10.9%。從2001年起，科技部就設立了電動汽車重大科技專項，確立了以純電動汽車、混合動力汽車、燃料電池汽車技術為“三縱”，電池、電機、電控為“三橫”的“三縱三橫”總體研發布局。近年來，由于新能源汽車車輛購置稅優惠政策時間多次延長，新能源汽車從最初年銷量不足萬輛到突破百萬輛正逐步進入發展的快車道。

加之去年11月，國務院辦公廳印發了《新能源汽車產業發展規劃(2021-2035年)》(以下簡稱規劃)，計劃于2035年實現純電動汽車成為新銷售車輛主流，還規定從2021年起，國家生態文明試驗區、大氣污染防治重點區域新增或更新公交、出租、物流配送等公共領域車輛，新能源汽車比例不低于80%。可見，未來新能源汽車的漲勢將十分可觀。

據中國汽車工業協會(以下簡稱中汽協)預測，新能源汽車將繼續迎來高增長，預計2021年銷量可達180萬輛。

欲了解更詳實的行業發展前景分析請點擊中研普華報告《2021-2025年中國二手車交易行業競爭分析及發展前景預測報告》

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