1月動力電池產量同比上漲317.2% 未來動力電池行業投資前景預測

• 2021年2月23日 HaoChenChong來源：互聯網 930 58
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中國汽車動力電池產業創新聯盟2月23日發布2021年1月份動力電池月度數據。今年1月，我國動力電池產量共計12.0GWh，同比上升317.2%，環比下降20.4%。

1月動力電池產量同比上漲317.2%

中國汽車動力電池產業創新聯盟2月23日發布2021年1月份動力電池月度數據。今年1月，我國動力電池產量共計12.0GWh，同比上升317.2%，環比下降20.4%。

從同比增長速度看，磷酸鐵鋰電池繼續大于三元電池。三元電池產量6.8GWh，同比上升241.6%，環比下降19.4%;磷酸鐵鋰電池產量5.2GWh，同比上升493.6%，環比下降20.3%。

2021年1月，我國動力電池裝車量共計8.7GWh，同比上升273.9%，環比下降33.1%。三元電池、磷酸鐵鋰電池裝車量分別為5.4GWh和3.3GWh，同比分別上升241.9%和349.8%，環比分別下降9.8%和52.8%。

企業集中度方面，2021年1月，我國新能源汽車市場共計37家動力電池企業實現裝車配套，較2020年12月減少13家。排名前3家、前5家、前10家動力電池企業動力電池裝車量分別為6.2GWh、7.1GWh和7.9GWh，占總裝車量比分別為72.1%、81.5%和91.8%。

近年來，我國新能源汽車市場使用規模持續增加，拉動動力電池裝機量不斷攀升，在以鋰系動力電池為主的配套格局下，有色金屬材料在動力電池領域的應用規模也隨之上升。動力電池即為工具提供動力來源的電源，多指為電動汽車、電動列車、電動自行車、高爾夫球車提供動力的蓄電池。其主要區別于用于汽車發動機起動的起動電池。多采用閥口密封式鉛酸蓄電池、敞口式管式鉛酸蓄電池以及磷酸鐵鋰蓄電池。

目前，我國電動汽車幾乎全部配套使用磷酸鐵鋰、三元材料鋰離子動力電池，構成鋰離子動力電池的正極材料、電解液等幾類關鍵材料中，大量使用磷酸鐵鋰、鎳鈷錳酸鋰等含鎳、鈷、錳、鋰等金屬的化合物，此原材料生產供應情況直接影響著動力電池的配套能力。2020年10月，新能源汽車產銷分別完成16.7萬輛和16萬輛，同比分別增長69.7%和104.5%，其單月產銷第四次刷新了當月歷史記錄。從動力電池產量來看，2020年10月，我國動力電池產量共計9.86GWh，同比增長47.9%，環比增長14.5%。巨大需求下不斷加大正極用原材料在動力電池領域的應用比重。

動力電池是新能源電動汽車的“心臟”，占整車成本的30%-40%，直接影響著電動汽車的續航和安全性。在新能源汽車產業的帶動下，動力電池迎來爆發式增長。2020年受新冠疫情沖擊，動力電池行業裝機量受到較大程度沖擊。2020年我國動力電池行業的裝機量預計為63.08GWh。2020年動力電池裝機量增速約為1.12%。

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