香港2035年或以前停止新登記燃油私家車(chē) 未來(lái)新能源汽車(chē)將代替燃油車(chē)

• 2021年2月24日 LiuMingYue來(lái)源：新浪財(cái)經(jīng) 869 53
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2月24日，香港政府財(cái)政預(yù)算案指出，環(huán)境局將在下月公布本港首份電動(dòng)車(chē)普及化路線圖，主要措施包括在二零三五年或以前停止新登記燃油私家車(chē)、擴(kuò)展電動(dòng)車(chē)充電網(wǎng)絡(luò)并推動(dòng)其市場(chǎng)化、培訓(xùn)電動(dòng)車(chē)技術(shù)及維修人才，以及制訂電動(dòng)車(chē)退役電池生產(chǎn)者責(zé)任計(jì)劃等。

2月24日，香港政府財(cái)政預(yù)算案指出，環(huán)境局將在下月公布本港首份電動(dòng)車(chē)普及化路線圖，主要措施包括在二零三五年或以前停止新登記燃油私家車(chē)、擴(kuò)展電動(dòng)車(chē)充電網(wǎng)絡(luò)并推動(dòng)其市場(chǎng)化、培訓(xùn)電動(dòng)車(chē)技術(shù)及維修人才，以及制訂電動(dòng)車(chē)退役電池生產(chǎn)者責(zé)任計(jì)劃等。據(jù)中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)(以下簡(jiǎn)稱(chēng)為中汽協(xié))的數(shù)據(jù)，9月份，中國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量分別完成13.6萬(wàn)輛和13.8萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)48.0%和67.7%。中汽協(xié)副秘書(shū)長(zhǎng)陳士華表示這主要得益于政府對(duì)新能源汽車(chē)消費(fèi)的支持，及國(guó)內(nèi)車(chē)企促進(jìn)銷(xiāo)售的有力舉措，新能源汽車(chē)市場(chǎng)規(guī)模穩(wěn)中有升，本月新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量均刷新了9月歷史記錄。

受環(huán)保及其他問(wèn)題影響，目前很多城市都在禁止使用燃油車(chē)，那么這會(huì)帶動(dòng)新能源汽車(chē)會(huì)崛起嗎?數(shù)據(jù)顯示，國(guó)務(wù)院辦公廳印發(fā)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2021—2035年)。規(guī)劃顯示，到2025年，純電動(dòng)乘用車(chē)新車(chē)平均電耗降至12.0千瓦時(shí)/百公里，新能源汽車(chē)新車(chē)銷(xiāo)售量達(dá)到汽車(chē)新車(chē)銷(xiāo)售總量的20%左右，到2035年，純電動(dòng)汽車(chē)成新銷(xiāo)售車(chē)輛主流，公共領(lǐng)域用車(chē)全面電動(dòng)化，高度自動(dòng)駕駛汽車(chē)實(shí)現(xiàn)限定區(qū)域和特定場(chǎng)景商業(yè)化應(yīng)用。

2021年起，國(guó)家生態(tài)文明試驗(yàn)區(qū)、大氣污染防治重點(diǎn)區(qū)域的公共領(lǐng)域新增或更新公交、出租、物流配送等車(chē)輛中新能源汽車(chē)比例不低于80%。《規(guī)劃》要求，要充分發(fā)揮市場(chǎng)機(jī)制作用，促進(jìn)優(yōu)勝劣汰，支持優(yōu)勢(shì)企業(yè)兼并重組、做大做強(qiáng)，進(jìn)一步提高產(chǎn)業(yè)集中度。

全球大多數(shù)汽車(chē)市場(chǎng)呈復(fù)蘇態(tài)勢(shì)，而新能源車(chē)細(xì)分市場(chǎng)更是火爆。其中，中國(guó)新能源車(chē)銷(xiāo)量創(chuàng)下月度歷史新高;德國(guó)、英國(guó)、瑞典和法國(guó)銷(xiāo)量均出現(xiàn)三位數(shù)的暴增;挪威電動(dòng)汽車(chē)占據(jù)了車(chē)市81.6%的份額，依然是電氣化程度最高的國(guó)家。就車(chē)型來(lái)看，特斯拉Model 3和大眾ID.3表現(xiàn)出色，在多個(gè)市場(chǎng)的月度電動(dòng)車(chē)暢銷(xiāo)榜中排名前五。

落實(shí)新能源汽車(chē)相關(guān)稅收優(yōu)惠政策，優(yōu)化分類(lèi)交通管理及金融服務(wù)等措施，對(duì)作為公共設(shè)施的充電樁建設(shè)給予財(cái)政支持，給予新能源汽車(chē)停車(chē)、充電等優(yōu)惠政策。

工信部表示，目前從我國(guó)地域廣闊、發(fā)展不均衡的國(guó)情出發(fā)，組織開(kāi)展深入細(xì)致的綜合分析研判，因地制宜、分類(lèi)施策，支持有條件的地方和領(lǐng)域開(kāi)展城市公交出租先行替代、設(shè)立燃油汽車(chē)禁行區(qū)等試點(diǎn)，在取得成功的基礎(chǔ)上，統(tǒng)籌研究制定燃油汽車(chē)退出時(shí)間表。

2019年底全國(guó)新能源汽車(chē)保有量381萬(wàn)輛截至2019年底，全國(guó)新能源汽車(chē)保有量達(dá)381萬(wàn)輛，占汽車(chē)總量的1.46%，與2018年底相比，增加120萬(wàn)輛，增長(zhǎng)46.05%。其中，純電動(dòng)汽車(chē)保有量310萬(wàn)輛，占新能源汽車(chē)總量的81.19%。新能源汽車(chē)增量連續(xù)兩年超過(guò)100萬(wàn)輛，呈快速增長(zhǎng)趨勢(shì)。

就細(xì)分能源類(lèi)型來(lái)看，純電動(dòng)汽車(chē)9月份產(chǎn)銷(xiāo)量分別為10.7萬(wàn)輛和11.2萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)40.0%和71.5%;插電式混合動(dòng)力汽車(chē)9月產(chǎn)銷(xiāo)量分別為2.9萬(wàn)輛和2.6萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)89.5%和53.9%;燃料電池汽車(chē)9月產(chǎn)銷(xiāo)分別完成3輛和1輛，同比分別下降97.6%和99.2%。

從數(shù)據(jù)可以看出，純電動(dòng)汽車(chē)和插電式混合動(dòng)力汽車(chē)仍是新能源汽車(chē)市場(chǎng)的主力產(chǎn)品，當(dāng)月產(chǎn)銷(xiāo)量都有大幅增長(zhǎng)，增幅超過(guò)整個(gè)汽車(chē)行業(yè)的增長(zhǎng)速度;相反，今年熱度高居不下的燃料電池汽車(chē)于市場(chǎng)中，整體表現(xiàn)仍較低迷。

工信部發(fā)布的《汽車(chē)產(chǎn)業(yè)中長(zhǎng)期發(fā)展規(guī)劃》曾提出，中國(guó)在2020年完成新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)200萬(wàn)輛。此外，《新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2021-2035年)》(征求意見(jiàn)稿)也提出，2025年中國(guó)汽車(chē)年產(chǎn)銷(xiāo)約為3500萬(wàn)輛，其中新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)要占總量的1/4，屆時(shí)新能源汽車(chē)年銷(xiāo)量需達(dá)700萬(wàn)輛。

更多詳細(xì)分析，請(qǐng)關(guān)注中研研究院研究出版的《2021-2025年中國(guó)新能源汽車(chē)行業(yè)全景調(diào)研與發(fā)展戰(zhàn)略咨詢(xún)報(bào)告》。

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