2021年3月，特斯拉超級充電樁在中國大陸數量正式突破6000樁，達成新的里程碑。
特斯拉在中國大陸超級充電樁數量突破6000樁
2021年3月，特斯拉超級充電樁在中國大陸數量正式突破6000樁，達成新的里程碑。
今年2月份，特斯拉就在全國范圍內上線了218個特斯拉超級充電樁，其中包括北京、青島、西安、鄭州、重慶、深圳、汕尾等共計21個城市。值得一提的是，僅深圳就上線了6座特斯拉超級充電站，共計51個超級充電樁。
截至目前，特斯拉在國內共建成開放超過760座超級充電站、超過700座目的地充電站，覆蓋超過300座城市，基本覆蓋全國各主要城市。同時，特斯拉充電網絡的覆蓋面也在不斷拓展，東至吉林長白山，南至海南三亞，西至新疆烏魯木齊，北至黑龍江大慶。不斷拓展的充電網絡，為特斯拉用戶出行帶來更多想象空間。
湖南加快充電基礎設施建設
近日，湖南省人民政府辦公廳日前發布《關于加快電動汽車充(換)電基礎設施建設的實施意見》(以下簡稱“意見”)，明確基本建成“車樁相隨、開放通用、標準統一、智能高效”的充電設施體系，到2025年底，全省充電設施保有量達到40萬個以上，保障全省電動汽車出行和省外過境電動汽車充電需求。
國家能源局在《電動汽車充電基礎設施建設規劃》草案中提出，到2020年，國內充電樁將達到450萬個，電動汽車與充電設施的比例接近1：1。也就是說，理想的狀態，是每一臺新能源汽車配備一個充電樁。新能源汽車補貼政策向充電基礎設施轉向，許多地方性資本也開始進入充電樁市場，地方性平臺往往有一定建樁資源和車輛資源，他們看重的是快速收益。這些地方性平臺的出現活躍了充電樁市場，但也不可避免的與現存運營商進行競爭。
在新基建大背景下，充電樁建設掀起新熱潮。國網智慧車聯網平臺已經成功接入103萬個充電樁，我國充換電網絡建設迎來了里程碑式的新突破。隨著電動汽車保有量的不斷上升，充電樁建設進入新階段。從“簡單粗放”到“精耕細作”的過程中，云計算、大數據、人工智能、車聯網等一大批新技術、新模式開始在充電樁規劃建設中扮演著愈發重要的角色。
預計到2040年，我國將有3億輛電動汽車，年用電量將增加2.68萬億度，占全社會用電量的17%，日充電功率可達5.87億千瓦，占2040年新能源裝機量18.81億千瓦的31%。國家對“新基建”任務的部署不斷加強，充電基礎設施建設是“新基建”的重點建設方向。官方數據顯示，預計到2030年,我國新能源汽車保有量將達6420萬輛。根據車樁比1:1的建設目標，未來十年，我國充電樁建設存在6300萬的缺口，預計將形成1.02萬億元的充電樁基礎設施建設市場。
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