2020年寶馬稅前利潤52億歐 汽車維修行業現狀及發展前景預測

• 2021年3月12日 HaoChenChong來源：互聯網 945 59
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2020年，受全球疫情影響，寶馬稅前利潤下降27%至52億歐元。但在2020年下半年，寶馬在中國市場的帶動下，銷量實現反彈回歸盈利軌道。

2020年寶馬稅前利潤52億歐

2020年，受全球疫情影響，寶馬稅前利潤下降27%至52億歐元。但在2020年下半年，寶馬在中國市場的帶動下，銷量實現反彈回歸盈利軌道。事實上，除第二季度外，寶馬在2020年其余季度均保持盈利。此外，公司的現金流儲備達34億歐元，高于2019年。

2020年，寶馬集團共交付233萬輛汽車，同比下降8.4%;其汽車業務全年營業利潤下降至2.7%，但第四季度該指標已回升至7.7%。寶馬首席財務官尼古拉斯-彼得在聲明中表示：“我們對2021年滿懷信心，目標是將近幾個月的增長勢頭維持下去。”

寶馬計劃到2023年將其五分之一的車輛實現電動化

寶馬首席執行官Oliver Zipse對德國媒體表示，寶馬正計劃加大電動汽車的產量。他稱：「我們正在大幅增加電動車的產量。在 2021 年到 2023 年期間，我們將比原計劃多生產 25 萬輛電動汽車。」

Zipse說，寶馬希望到 2023 年，銷售的汽車中大約有五分之一采用電動引擎，而今年這一比例約為8%。他再次呼吁加快充電基礎設施的擴建。「從今天開始，每周需要有 15000 個私人充電站和 1300 個公共充電站投入使用。不幸的是，我們離這個目標還有很長的路要走。」

汽車維修行業現狀及發展前景預測

據統計，我國的汽車后市場規模已達萬億，如此規模的市場蘊含著巨大的機遇。汽車后市場細分為19大方向，產值規模約接近8000億元(汽車用品近3000億)，預計隨著平均車齡逐漸延長、汽車保有量穩步增長，汽車后市場的產值將突破萬億。

根據企查貓數據，截至2020年8月底，企業名稱包含“汽車零部件制造”的存續企業共有168.69萬家，其中在業的有48.69萬家，規模1000萬元以上存續企業12.43萬家。

在2020年全球汽車零部件企業百強榜中，位列前五位的企業分別是德國博世、德國大陸、日本電裝、加拿大麥格納和德國采埃孚。其中中國共有11家企業入選，分別是濰柴集團、華域汽車、海納川、均勝電子、寧德時代、中航汽車、廣汽零部件、玉柴集團、中策橡膠、中信戴卡、法士特集團。在全球榜單中排名最高的中國企業濰柴集團以2164.67億元的業務收入居于全球第八位。

官方統計，我國共有44萬家汽車維修廠，分為一、二、三類。一類維修廠包括汽車品牌授權的4S店以及一些規模較大的汽修廠，占維修廠總量的15%-20%。二類維修廠包括部分4S店所設立的維修服務網點，以及具體一定規模和技術水平的維修廠，占到總量的25%-30%。三類維修廠就是規模較小，技術水平較低的維修廠，占到總量的50%以上。

汽車維修保養服務和配件相結合的連鎖模式是趨勢，即美國的模式。中國存在汽車維修保養服務連鎖模式，而且行業連鎖趨勢日趨明顯，以后是連鎖的天下。但車動邦所說的是配件和汽車維修服務相結合的連鎖。目前主要為途虎養車，此模式解決了配件正品優勢、集采價格優勢，比單純的汽車維修保養連鎖更具有優勢，更加深受車主的喜愛。因此這類模式是中國汽車后市場的發展趨勢。

想要了解更多汽車維修行業詳細分析，請關注中研研究院研究出版的《2021-2025年中國汽車維修行業全景調研與發展戰略研究咨詢報告》。

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