中國建筑簽署中泰鐵路項目合同 鐵路建設行業發展戰略分析

• 2021年3月30日 HaoChenChong來源：互聯網 286 11
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由中國建筑泰國公司牽頭的聯營體29日在曼谷正式簽署中泰鐵路項目4-3標段(那瓦那空-班坡段)總承包合同，合同總價折合約3.76億美元。

中國建筑簽署中泰鐵路項目合同

由中國建筑泰國公司牽頭的聯營體29日在曼谷正式簽署中泰鐵路項目4-3標段(那瓦那空-班坡段)總承包合同，合同總價折合約3.76億美元。

該標段是中泰鐵路一期(曼谷-呵叻段)已啟動的9個標段之一，全長約23公里，項目建設全部資金為泰國國家預算，工程主要內容包括：高架鐵路箱梁和基礎23公里、電氣火車系統的房建和建筑、排水系統、拆遷軌道和其它公共設施、進入維修中心的道路等工程。

除了4-3標段合同外，當天該鐵路項目還簽署了4-4標段和4-6標段2項合同。

中泰鐵路是兩國高質量共建“一帶一路”的旗艦項目，將有力帶動泰國基礎設施建設和經濟社會發展。中泰鐵路泰國境內的路段分為兩期工程，一期工程由首都曼谷至東北重鎮呵叻府，全長約250.77公里。

鐵路建設行業發展戰略分析

目前，中國公路網絡已經基本形成，但還存在著總量不足和結構矛盾等突出問題。根據《國家公路網規劃》，到2030年，還有2.6萬公里國家高速公路待建，還有10萬公里普通國省干線公路需要改造升級。

2019年末全國公路總里程501.25萬公里，比2018年增加16.60萬公里。公路密度52.21公里/百平方公里，增加1.73公里/百平方公里。公路養護里程495.31萬公里，占公路總里程98.8%。

2019年末全國四級及以上等級公路里程469.87萬公里，比2018年增加23.29萬公里，占公路總里程93.7%，提高1.6個百分點。二級及以上等級公路里程67.20萬公里，增加2.42萬公里，占公路總里程13.4%，占比與2018年基本持平。高速公路里程14.96萬公里，增加0.70萬公里;高速公路車道里程66.94萬公里，增加3.61萬公里。國家高速公路里程10.86萬公里，增加0.31萬公里。年末國道里程36.61萬公里，省道里程37.48萬公里。農村公路里程420.05萬公里。

2019年全年完成交通固定資產投資32451億元，比2018年增長3.1%。全年完成公路建設投資21895億元，比2018年增長2.6%。其中，高速公路建設完成投資11504億元，增長15.4%;普通國省道建設完成投資4924億元，下降10.3%;農村公路建設完成投資4663億元，下降6.5%。2020年上半年完成投資1.45萬億元，同比增長6.0%。下半年，交通運輸部將繼續著力擴大固定資產有效投資，積極謀劃和推進一批交通重大項目建設。

但我國公路總里程數字看似龐大，但與公路交通運輸需求增長的速度相比，公路基礎設施建設的速度遠遠不夠。除了新建道路市場外，未來公路養護和升級改造將成為基礎設施建設新增長點，而隨著道路朝“集約化”方向發展，對環保、可持續的綠色公路的需求也會日益增長。

相關數據顯示，預計到今年底，廣東省高速公路里程首次突破1萬公里，連續6年位居全國第一。自1988年參與中國第一條跨省高速公路“京津塘”高速公路的建設以來，殼牌瀝青參與建設了中國超過1萬公里的高速公路和近30個機場跑道，以及港珠澳大橋、南沙大橋等粵港澳大灣區建設項目。

以智能路網建設、通用機場建設等為代表的交通物流深度通達發展;城市更新再造與基礎設施升級，不僅包括重大項目的建設，還有過街天橋、地鐵站、積水道路等“繡花針”工程建設的需求。

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