據測算,當前國內螺紋鋼毛利為2020年年初以來最佳水平。與此同時,熱軋卷板和線材期貨均創下期貨品種上市以來的新高,今年累計漲幅分別為22%、15%。鋼材價格大漲,國內鋼企賺得盆滿缽溢。
螺紋鋼期貨主力合約收報5157元/噸,為2011年3月以來新高,今年累計漲幅約18%。熱軋卷板和線材期貨均達到期貨品種上市以來新高,今年累計漲幅分別為22%、15%。據測算,當前國內螺紋鋼毛利為2020年年初以來最佳水平。與此同時,熱軋卷板和線材期貨均創下期貨品種上市以來的新高,今年累計漲幅分別為22%、15%。鋼材價格大漲,國內鋼企賺得盆滿缽溢。
截至3月31日收盤,已有三家上市鋼企公告,一季度凈利預計同比翻倍。南鋼股份預計一季度實現歸母凈利潤9億元至9.3億元,同比增長95.11%至101.61%。沙鋼股份預計一季度實現歸母凈利潤同比增長83.16%至174.74%。鞍鋼股份預計一季度實現歸母凈利潤同比增長約362%。上述公司均表示,一季度鋼材產品價格和銷量增長,使公司業績大幅增長。
根據中研普華出版的《2021-2026年中國螺紋鋼行業發展前景戰略及投資風險預測分析報告》顯示:
螺紋鋼是熱軋帶肋鋼筋的俗稱。 普通熱軋鋼筋其牌號由HRB和牌號的屈服點最小值構成。H、R、B分別為熱軋(Hotrolled)、帶肋(Ribbed)、鋼筋(Bars)三個詞的英文首位字母。
近期,近期唐山高爐檢修數量大幅增加,產能利用率回落至 60%左右,乘著“碳中和”的新風口,多家機構紛紛預測鋼鐵行業將迎來節能減碳下的“春天”,鋼鐵行業正站在新行業的起點,諸多龍頭鋼企將會受益。
而隨著需求旺季來臨,今年高頻數據的表現,也反應需求情況總體正常。今年總體供需情況良好,特別是隨著減產持續,未來供需缺口將進一步擴大,鋼價有進一步抬升空間。當前五大品種平均毛利已經接近 1000 元/噸,而具備領先性的即時毛利已經達到 1300 元/噸,未來行業毛利有望超過供給側改革時期。
圖表:2016-2019年我國鋼鐵行業主營業務收入
數據來源:國家統計局,中研普華產業研究院
改革開放以來,中國鋼鐵工業迅猛發展,鋼材產量快速增加并且常年位居世界第一。2009年開始中國鋼材產量呈增長趨勢,2015年后鋼材產量有所下滑。2019年中國鋼材產量為120477.4萬噸,同比增長9.0%。
碳中和背景下,2021年鋼鐵行業或出現供需缺口。長期看,行業二十年產能擴張大周期基本結束,鋼鐵行業正站在新繁榮的起點,板塊迎來重要投資機會。具體而言,碳中和背景下,我國鋼鐵行業過去二十年的產能周期已基本結束。未來鋼材需求仍將以每年2%左右速度上升,行業將出現長期供需錯配,鋼價易漲難跌。
2021年組織開展全國范圍的鋼鐵去產能“回頭看”檢查以及粗鋼產量壓減工作。此前,工業和信息化部部長肖亞慶也表示,圍繞“雙碳”目標,要堅決壓縮粗鋼產量。去產能五年之際,鋼鐵行業面臨著新的變化和挑戰。
2016年以來,“三去一降一補”的戰略在壓縮鋼鐵產量產能方面取得了明顯的進展,已經壓縮了1.7億噸鋼鐵產能。據了解,目前累計退出“僵尸企業”的粗鋼產能達到6474萬噸。為了更好地開展下一階段去產能,2021年,我國新版鋼鐵產能置換實施辦法和鋼鐵項目備案等重要文件將出臺,確保鋼鐵總產能只減不增。
控制置換比例是實現嚴禁新增產能和結構調整有機結合的重要手段。資料顯示,自2018年實施《鋼鐵行業產能置換實施辦法》以來,截至2020年,退出煉鋼產能16525萬噸,凈退出2630萬噸,整體退出比例在1.15:1。兼并重組工作也在穩步推進。去年,中國寶武接連重組馬鋼、重鋼,擴大版圖。江蘇徐州計劃年內將18家鋼鐵企業優化整合形成2家大型鋼鐵聯合企業,2020年實現鋼鐵產能下降30%以上。
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2021-2026年中國螺紋鋼行業發展前景戰略及投資風險預測分析報告
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