4月9日7時01分，我國在太原衛星發射中心用長征四號乙運載火箭，成功將試驗六號03星發射升空，衛星順利進入預定軌道。試驗六號03星主要用于開展空間環境探測及相關技術試驗。這次任務是長征系列運載火箭的第365次航天飛行。
4月9日7時01分，我國在太原衛星發射中心用長征四號乙運載火箭，成功將試驗六號03星發射升空，衛星順利進入預定軌道。試驗六號03星主要用于開展空間環境探測及相關技術試驗。這次任務是長征系列運載火箭的第365次航天飛行。
半個世紀前，周恩來總理高瞻遠矚地提出“搞我們自己的氣象衛星”，并于1970年親自批準研制氣象衛星的任務。
1997年6月10日，我國將風云二號A靜止氣象衛星送入太空，標志著我國繼美國、歐盟之后，成為第三個同時擁有極軌和靜止氣象衛星的國家及地區。
2008年和2010年，我國成功發射風云三號A、B試驗星，實現了極軌氣象衛星升級換代，技術指標與世界先進水平相當，我國氣象衛星技術邁入世界先進行列。
2016年12月11日，我國成功發射第二代靜止氣象衛星——風云四號A星，東半球成像時間由30分鐘提高到15分鐘，對中國區域可實現每5分鐘一次的觀測覆蓋，最高分辨率從1.25公里提高到500米。
2018年6月5日，風云二號系列收官星H星成功發射，成為肩負服務“一帶一路”建設使命的“一帶一路星”，開啟了風云衛星國際服務的新紀元。
2021衛星應用事業前瞻
隨著2020年北斗系統服務范圍覆蓋全球，2035年建設完善更加泛在、融合、智能的綜合時空體系，我國衛星導航與位置服務產業將迎來由技術融合創新和產業融合發展共同帶來的升級變革。北斗與移動通信、移動互聯網、物聯網、大數據等技術將加速實現融合創新，以北斗提供的時空信息為核心的導航定位授時服務產品，必將被越來越多地應用到電子商務、移動智能終端、智能網聯汽車、互聯網位置服務中，大規模進入到行業應用、大眾消費、共享經濟和民生服務等領域，深刻且深遠地影響和改變著人們的生產生活方式。北斗“融技術、融網絡、融終端、融數據”的全面發展，正形成一個個“北斗+”創新和“+北斗”應用的新生業態，成為北斗創新和應用發展的核心源動力。
衛星導航產業具有廣闊的市場空間，但面臨系統建設滯后于產業發展需求、核心技術受制于人和產業發展環境亟待優化等多重壓力。在實踐中，與系統建設大投入、大步伐相比，北斗產業及規模應用尚顯薄弱，產業化不足、用戶群不多、規模不夠大、效益不明顯已成整個系統實際發展的短板。北斗衛星導航在應用方面還存在四方面問題：一是市場體系有點“散”，二是產業規劃有點“亂”，三是發展起點有點“低”，四是功能發揮有點“弱”。
我國商業航天市場的逐步開放，衛星國家隊和許多民營企業紛紛布局衛星互聯網星座產業，將帶動通信小衛星研制、火箭發射、衛星通信系統終端設備與軟件應用市場爆發式發展。2019年，我國衛星通信市場規模達到686億元。
目前我國通信衛星數量占比、衛星通信市場占比都低于全球平均水平，通信衛星規劃數量低于美國，未來提升空間巨大。隨著低軌寬帶通信衛星系統應用領域的不斷成熟，以及火箭發射能力逐步提升、成本不斷下降，我國低軌寬帶通信衛星市場空間有望進入發展快車道。
圖表：2019年中國各類衛星發射數量占比按功能分布(單位：顆)
資料來源：中研普華產業研究院整理
中研普華研究院撰寫的衛星應用行業研究報告依據全國及海外多種相關報紙雜志的基礎信息等公布和提供的大量資料和數據，客觀、多角度地對市場進行了分析研究。報告在總結中國衛星應用行業發展歷程的基礎上，結合新時期的各方面因素，對行業的發展趨勢給予了細致和審慎的預測論證。未來衛星應用行業將如何發展?請點擊查看中研普華研究院報告《2021-2025年中國衛星應用行業競爭分析及發展前景預測報告》。
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