根據有關數據顯示，截至2021年3月，聯盟內成員單位總計上報公共類充電樁85.1萬臺，其中直流充電樁35.5萬臺、交流充電樁49.5萬臺、交直流一體充電樁481臺。
截至3月全國充電樁保有量178.8萬臺
根據有關數據顯示，截至2021年3月，聯盟內成員單位總計上報公共類充電樁85.1萬臺，其中直流充電樁35.5萬臺、交流充電樁49.5萬臺、交直流一體充電樁481臺。從2020年4月到2021年3月，月均新增公共類充電樁約2.57萬臺。
廣東、上海、北京、江蘇、浙江、山東、安徽、湖北、河南、河北TOP10地區建設的公共充電基礎設施占比達72.1%。
全國充電電量主要集中在廣東、江蘇、四川、山西、陜西、北京、山東、福建、河南、浙江等省份，電量流向以公交車和乘用車為主，環衛物流車、出租車等其他類型車輛占比較小。
2021年3月全國充電總電量約7.37億kWh，比上月增加0.55億kWh，同比增長154.8%，環比增長8.1%。
政府鼓勵充電樁運營企業適當下調充電服務費
商務部等12部門發布《關于提振大宗消費重點消費促進釋放農村消費潛力若干措施的通知》要求，改善汽車使用條件?！锻ㄖ分泄膭畛潆姌哆\營企業適當下調充電服務費。
《通知》中表示，結合城鎮老舊小區改造、城市居住社區建設補短板等城市更新工作，加快小區停車位(場)及充電設施建設。在保障城市生態和安全的條件下，經科學論證，可合理利用公園、綠地等場所地下空間建設停車場，利用閑置廠房、樓宇建設立體停車場，按照一定比例配建充電樁。鼓勵充電樁運營企業適當下調充電服務費。加快推進車聯網(智能網聯汽車)基礎設施建設和改造升級，開展自動駕駛通勤出行、智能物流配送等場景示范應用。
文中還提到，要穩定和擴大汽車消費。鼓勵各地調整優化限購措施，增加號牌指標投放。開展新一輪汽車下鄉和以舊換新，鼓勵有條件的地區對農村居民購買3.5噸及以下貨車、1.6升及以下排量乘用車，對居民淘汰國三及以下排放標準汽車并購買新車，給予補貼。加強停車場、充電樁等設施建設。
在新基建大背景下，充電樁建設掀起新熱潮。國網智慧車聯網平臺已經成功接入103萬個充電樁，我國充換電網絡建設迎來了里程碑式的新突破。隨著電動汽車保有量的不斷上升，充電樁建設進入新階段。從“簡單粗放”到“精耕細作”的過程中，云計算、大數據、人工智能、車聯網等一大批新技術、新模式開始在充電樁規劃建設中扮演著愈發重要的角色。
預計到2040年，我國將有3億輛電動汽車，年用電量將增加2.68萬億度，占全社會用電量的17%，日充電功率可達5.87億千瓦，占2040年新能源裝機量18.81億千瓦的31%。國家對“新基建”任務的部署不斷加強，充電基礎設施建設是“新基建”的重點建設方向。官方數據顯示，預計到2030年,我國新能源汽車保有量將達6420萬輛。根據車樁比1:1的建設目標，未來十年，我國充電樁建設存在6300萬的缺口，預計將形成1.02萬億元的充電樁基礎設施建設市場。
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