2021年一季度天然橡膠價格快速沖高后震蕩下行 未來全球天然橡膠產量預測

• 2021年4月15日 GuoMeng來源：互聯網 665 38
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2021年一季度，合成橡膠價格整體上行，而天然橡膠價格快速沖高后震蕩下行。

2021年一季度天然橡膠價格快速沖高后震蕩下行

2021年一季度，合成橡膠價格整體上行，而天然橡膠價格快速沖高后震蕩下行。以1502、BR9000與STR20#為例，一季度1502均價13327元/噸，同比上漲31%;BR9000均價12210元/噸，同比上漲21%;STR20#均價12327元/噸，同比上漲14%;天膠價格漲幅明顯小于合成膠。

眾所周知，合成橡膠與天然橡膠在下游應用領域方面基本一致，兩者存在較強的替代關系。一般來看，下游對于配方中比例的調整要看合成橡膠與天然橡膠價差的大小、持續時間以及對未來走勢的預判情況。替代的前提是不能影響產品的性能，因此替代的比重是有限的。

合成橡膠，又稱為合成彈性體，是由人工合成的高彈性聚合物，是三大合成材料之一。其產量僅低于合成樹脂(或塑料)、合成纖維。分類方法多樣，發展歷史悠久，有著廣闊的研究前景。

合成橡膠一般分為通用合成橡膠與特種合成橡膠。它在性能上不如天然橡膠全面，但它具有高彈性、絕緣性、氣密性、耐油、耐高溫或低溫等性能，因而廣泛應用于工農業、國防、交通及日常生活中。

經過半個世紀的發展，我國合成橡膠工業通過原始自主創新、消化吸收創新和集成總括創新等手段，技術發展水平持續提高，產品生產規模不斷擴大，已進入世界合成橡膠生產前列。我國合成橡膠在異戊橡膠、丁基橡膠、乙丙橡膠、氟硅橡膠等領域加大了開發力度，取得了一系列重大科研成果，豐富了我國合成橡膠品種牌號，大大提高了合成橡膠國內自給率。

內外部環境的改變將為合成橡膠調整結構、價格提升創造條件。隨著輪胎對綠色、環保要求的加大，以及中國輪胎標簽制度研究的加快，此前因為產品需求不足沒有研發動力，或嫌虧損太大不敢投入新產品研究的合成橡膠企業，將加快調整產品結構的步伐。“十三五”期間，國家進一步加大了對基礎設施建設的投入，公路、橋梁、機場、鐵路、城市道路改造等基本建設投資都將拉動對SBS、丁苯橡膠等產品品種的需求增加。

2019年中國合成橡膠(包括膠乳)進口金額為6685651千美元，同比下降12.3%;2018年中國合成橡膠(包括膠乳)進口金額為7620765千美元，同比下降10%。

而天然橡膠作為一種重要的戰略物資和工業原料，是典型的資源約束型產品;作為大宗商品，其價格受貿易政策、匯率、國家貨幣政策及市場流動性等多重因素影響。天然橡膠、合成橡膠是生產輪胎等橡膠制品的主要原材料，占輪胎等橡膠制品總生產成本比重較大。并且由于天然橡膠和合成橡膠價格有一定的聯動性，因此，天然橡膠的價格對輪胎等橡膠制品成本影響很大。

2019年全球天然橡膠產量將同比下降0.5%。若果真如此，則是近年來天然橡膠產量由增產周期轉為減產周期的重要信號。不過，為了安撫膠農的情緒，泰國、馬來西亞等國紛紛進行政策性補貼。若膠樹種植面積沒有顯著減少(無論是砍伐膠樹還是病害蔓延)，那么，天膠產量的降幅也不會太大。這樣，2020年全球天然橡膠產量可能仍會達到1100萬噸以上。

目前我國橡膠輪胎主要運用于汽車輪胎，汽車銷量會嚴重影響汽車輪胎銷量進而影響橡膠輪胎市場。近幾年，中國汽車行業呈現良好發展態勢，連續九年蟬聯全球第一，穩居全球最大的汽車生產國和新車消費市場，帶動輪胎行業快速發展。隨著當前國內外橡膠制品市場競爭越發激烈，各橡膠制品企業都想從日趨復雜的環境下在更大范圍考慮公司的市場與資源分布，進一步提升競爭能力，增強品牌影響力，以實現總體利益最大化。

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