豐田汽車周三表示，3月份全球銷量同比增長44%，達到982912輛，創下單月銷量的歷史紀錄，顯示在全球芯片短缺的情況下，該公司仍有能力繼續生產汽車，使其處于利用汽車需求復蘇的有利地位。
豐田汽車周三表示，3月份全球銷量同比增長44%，達到982912輛，創下單月銷量的歷史紀錄，顯示在全球芯片短缺的情況下，該公司仍有能力繼續生產汽車，使其處于利用汽車需求復蘇的有利地位。豐田表示，3月份全球產量達843393輛，較去年同期增長32%，當時疫情迫使全球汽車制造商暫停了工廠生產。
此前，2020財年二季度財報顯示，本田公司7-9月利潤為2409億日元(約23億美元)，高于上年同期的1965億日元。本田公司在報告中表示，當季銷售額從去年同期的3.73萬億日元下滑至3.65萬億日元。不過得益于削減成本、全球部分地區汽車市場復蘇等，使利潤實現了增長。未來汽車產業發展趨勢如何?
2021年2月，豐田汽車預計全年經營利潤2萬億日元，此前預測1.3萬億日元;預計全年凈利潤1.9萬億日元，此前預測1.42萬億日元。豐田汽車預計財年全球銷量目標973萬輛，此前預測942萬。2021財年豐田汽車Q3營收37715.69億日元，去年同期37475.93億日元，2021財年Q3每股盈利164.51日元，去年同期66.37日元。
豐田發布的數據顯示，11月全球銷量同比增長8.3%，至84.7萬輛;產量增長9%，至84.5萬輛，均連續兩個月實現增長，按單月計算創出歷史新高。而1-10月全球累計汽車銷量為692.4萬輛，同比下滑14.0%;其中10月全球銷量為84.7萬輛，同比增長8.3%，連續兩個月同比增長，主要得益于中國市場和美國市場的需求刺激。
其中，中國銷量增長33.3%，至17.5萬輛，連續7個月實現同比增長。美國銷量增長8.8%，至20.5萬輛，連續兩個月同比增長，豐田10月在日本國內的銷量同比增長37.4%，至14.4萬輛左右，時隔13個月轉為增長。
據乘聯會數據顯示，2020年10月一汽豐田銷量為7.6萬輛，同比增長39.2%;廣汽豐田當月售出7.4萬輛，同比增長27.0%。另外，進口雷克薩斯在華銷量為2.4萬輛，同比增長44.4%。
具體車型來看，轎車卡羅拉當月銷量為35930輛(同比增長9.0%)，雷凌銷量22459輛(同比增長8.3%)，凱美瑞銷量17441輛(同比增長13.1%)，SUV RAV4榮放售出15545輛新車(同比增長411.0%)。
我國汽車工業的快速發展，帶動了其他相關產業進步，汽車檢測行業正是在這個背景下得以興起。不過，由于我國汽車檢測起步較晚，目前尚處于初級階段，存在問題較多，還有很大的提升空間。
汽車保有量的迅速增長直接帶動了汽車檢測量的提升，按照汽車擁有量20%的檢測量作為統計依據，2020年，預計我國汽車檢測量將超過5800萬輛次;到2025年，汽車檢測的市場規模將超過8000萬輛次。
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本研究咨詢報告由中研普華咨詢公司領銜撰寫，在大量周密的市場調研基礎上，主要依據了國家統計局、國家商務部、國家發改委、國家經濟信息中心、國務院發展研究中心、全國商業信息中心、中國經濟...
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