據悉,蔚來將對現有70度(kWh)電池包進行升級,新電池包采用磷酸鐵鋰電池,有望做到超過75度的電池容量,計劃今年四季度發布。
蔚來將推磷酸鐵鋰電池包
據悉,蔚來將對現有70度(kWh)電池包進行升級,新電池包采用磷酸鐵鋰電池,有望做到超過75度的電池容量,計劃今年四季度發布。對此消息,蔚來回應稱,公司對各種類型的電池都有研究,磷酸鐵鋰電池需要解決冬季寒冷天氣下體驗不佳的問題。
相關人士稱,蔚來已經在合肥啟動一款新車型的開發,定位低于現有SUV和轎車車型。從官方信息看,如果采用蔚來BaaS(電池訂閱服務)方案,整車最低售價可以到27.6萬元。如果用定位更低的車型結合磷酸鐵鋰電池,蔚來的售價區間勢必會進一步擴大。
中國汽車動力電池產業創新聯盟最新數據顯示,1月,我國磷酸鐵鋰電池產量為5.2GWh,占總產量的43.1%,同比增長493.6%;磷酸鐵鋰電池裝車量為3.3GWh,同比增長349.8%。產量和裝車量的增速遠超三元電池。
機構認為,磷酸鐵鋰電池相對于三元電池具備更高安全性和更低成本的優勢,獲得更多汽車廠商青睞,行業景氣度高。
作為一個朝陽產業,磷酸鐵鋰電池迎合環保潮流,代表了未來綠色能源的發展方向。它是迄今為止發明的最理想的鋰離子電池之一。磷酸鐵鋰技術的開發潛力無限,而原材料價格也會隨著產能的擴張而大幅降低,甚至會成為未來最廉價的動力電池與啟動電池。相關數據表明,僅正極材料全球有幾百億美元的市場容量,而電池更是有超過5000千億美元的市場需求,加之由此帶動的上下游產業鏈條,龐大的市場前景由此可見一斑。
目前磷酸鐵鋰電池被廣泛應用于混合動力汽車、電動工具、電動自行車、電動助力車、發電儲能裝置等各個領域。磷酸鐵鋰電池的出現是鋰離子電池材料的一項重大突破,成為各國竟相研究的熱點。目前磷酸鐵鋰產品正處于行業的萌芽階段,而中國環境問題突出,能源問題緊張,因此磷酸鐵鋰電池產業具備良好的發展前景。
未來磷酸鐵鋰電池必將成為動力電池的主流。而縱觀全球,磷酸鐵鋰電池目前發展的瓶頸是其正極活性材料磷酸鐵鋰材料本身的產業化。因此世界各界的研究院及高校對磷酸鐵鋰材料的關注異常火熱,但真正實現批量化生產企業卻為數不多。技術的進步將成為磷酸鐵鋰電池行業最重要的發展趨勢之一。
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