國內市場鋰價一路飆漲 預計2025年碳酸鋰需求將暴增3.6倍

• 2021年5月2日 GuoMeng來源：互聯網 1093 70
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在電動車行業競爭進入白熱化之后，作為電動車上游的碳酸鋰價格持續漲價。今年以來國內市場鋰價一路飆漲，碳酸鋰價格上漲近60%;百川盈孚預計，2021年全年碳酸鋰最高或沖至95000元/噸。

國內市場鋰價一路飆漲

在電動車行業競爭進入白熱化之后，作為電動車上游的碳酸鋰價格持續漲價。今年以來國內市場鋰價一路飆漲，碳酸鋰價格上漲近60%;百川盈孚預計，2021年全年碳酸鋰最高或沖至95000元/噸。

據悉，大約有三分之一的鋼鐵產品需要經過焊接加工，除了少數高端設備外，這些焊接加工設備我國基本能夠自行提供，我國已經成為世界上最大的碳酸鋰生產國和出口國。

中國雖然擁有豐富的資源儲量，但是國內鋰產品加工原料對外依存度很高，其中，進口鋰輝石加工占比66%，進口高濃度鹵水加工占比18%。但隨著近一年碳酸鋰價格猛漲，很多上市公司都加快了鹽湖提鋰的投資，所以人才不足和物流成本都得到了很好的解決。目前主要困擾中國鹽湖提鋰量產化的原因就是技術。隨著技術實現了突破，未來大規模量產指日可待。

碳酸鋰主要應用于陶瓷、玻璃、鋰電池等行業，分為電池級和工業級碳酸鋰。工業級碳酸鋰的需求比較穩定，每年增長為個位數。而電池級碳酸鋰占比約為40%，隨著近幾年新能源汽車的快速增長，電池級碳酸鋰的需求年復合增長可達50%以上，拉動的了碳酸鋰的價格和需求的整體上漲。而隨著電池級碳酸鋰的需求持續增加，國內碳酸鋰的供需仍存在缺口，隨著鹽湖提鋰的技術逐步完善，鹽湖提鋰仍將持續擴產，大部分于新增產能將于2019年至2020年期間建成到達產，所以預計到2020年國內碳酸鋰供需將實現平衡。

中國鹽湖主要分布在青海和西藏。目前中國擁有1500多個鹽湖，主要分布在青海和西藏。其中已開發碳酸鋰資源的為青海的察爾汗鹽湖、一里坪鹽湖、東臺吉乃爾鹽湖、西臺吉乃爾鹽湖、大柴旦鹽湖，以及西藏的扎布耶鹽湖、西藏阿里地區的結則茶卡鹽湖和龍木錯鹽湖。各個鹽湖的儲量不同，其中以察爾汗鹽湖為首，儲量約718萬噸碳酸鋰，其次為西藏的扎布耶鹽湖，儲量約217萬噸碳酸鋰。

據中研普華研究報告《2021-2025年中國碳酸鋰行業市場現狀及預測報告》分析

2010年以來，受新興經濟體經濟高速發展的驅動，全球碳酸鋰市場容量呈現逐年上升趨勢。2019年，全球碳酸鋰市場容量約為2500億元，預計2020年，全球焊割設備市場容量將達到2700億元。

我國國內，焊割設備行業的企業數量眾多，產業集中度較低，除少數具備自主研發創新能力的廠商規模較大以外，絕大多數企業開發能力弱，只能擴大簡單再生產來搶占市場份額。隨著市場競爭加劇，領先企業研發水平與自主創新能力的提高、規模效應的增強，以及客戶對具有高效、節能環保產品需求的進一步提升，一些靠簡單抄襲、生產價低質次產品的小企業將逐步被市場淘汰，市場集中度將會逐步提高。

隨著我國經濟和制造業保持上升態勢，以及國家對裝備制造業的調整及規劃，碳酸鋰行業未來發展預期向好。預計到2023年我國逆變焊接產品市場容量將超過360億元，所占比重也將進一步提升。

目前，我國碳酸鋰行業的產能大于需求，盡管上游資源及原材料價格在不斷上漲，但整個行業的銷售平均價格處于下降區間，行業的平均利潤越來越薄。企業的核心競爭力和規模化的優勢已經使那些沒有自主研發能力的小企業的生存空間越來越小，企業的數量將會逐步減少。

2025年碳酸鋰需求將暴增3.6倍

未來五年以國內新能源汽車為代表的下游需求的快速發展，將推動未來中國鋰電需求持續增長。預計2025年全球新能源車滲透率將達到20%，對應新能源乘用車銷量1824萬輛;對應新能源商用車銷量71萬輛，合計碳酸鋰需求100.2萬噸，換句話說，2025年碳酸鋰需求將暴增3.6倍。

欲了解關于中國碳酸鋰行業具體詳情可以點擊查看中研普華研究報告《2021-2025年中國碳酸鋰行業市場現狀及預測報告》。

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