交通運輸部等四部門聯合推進危貨罐車綜合治理 2022年禁止存在重大安全風險的罐車運行

• 2021年5月7日 LiuMingYue來源：交通部 1459 97
• 繁體

交通運輸部、工業和信息化部、公安部、市場監管總局聯合印發《常壓液體危險貨物罐車治理工作方案》(以下簡稱《方案》)，自2021年6月1日起，新進入市場的罐車應當按照新要求進行檢驗、登記、辦理道路運輸證，實現新罐車合規;2022年5月30日前，完成對所有存量罐車的檢2

交通運輸部、工業和信息化部、公安部、市場監管總局聯合印發《常壓液體危險貨物罐車治理工作方案》(以下簡稱《方案》)，自2021年6月1日起，新進入市場的罐車應當按照新要求進行檢驗、登記、辦理道路運輸證，實現新罐車合規;2022年5月30日前，完成對所有存量罐車的檢驗;2022年11月30日前，全面完成罐車整改;2022年11月1日起，我國將全面禁止存在重大安全風險的罐車運行。近年來，我國危險品物流行業規模持續擴大，罐車保有量逐年增長，部分罐車存在“大罐小標”、壁厚不達標、安全附件缺失、跑冒滴漏等安全隱患。

我國每年運輸的危險化學品中80%通過道路運輸。80%危化品通過道路運輸，每年通過道路運輸危險貨物總量達3億噸，占公路年運輸總量的30%以上。在內河上運輸的危化品數量也在上升，僅長江沿岸港口上吞吐的危化品已接近2億噸。危化品運輸車輛主要分罐車、廂式車等類型，目前我國危化品罐車規模達到18.76萬輛，占比已經超過50%，達到51.51%。近年來，宏觀經濟環境進入新常態，供給側改革力度加大，我國化工產業面臨重大結構調整。但我國化工產業布局的基本格局尚未發生根本改變，以石油、天然氣等為基礎原料的化工產業集群大多都分布在西部，而其輸出產品的銷售地和下游深加工企業又多集中在東部沿海地帶，目前，我國5000余種化工原料產銷分布不均，95%以上需要異地運輸，“產銷分離”決定了“危化物流”運輸的緊俏。

危險品運輸車是一種貨箱頂部不封閉，排氣管前置并裝有防火花裝置，運送石油化工品、炸藥、鞭炮等危險品的專用車輛。危險品運輸車配備ABS系統裝置實行運輸過程全程監控。配備防撞條、防靜電等設施安全可靠。

所謂危險品即易燃、易爆、有強烈腐蝕性或有毒物品的總稱。主要有：爆炸品、壓縮(液化)氣體、易燃液體、易燃固體、氧化劑和有機過氧化物、毒害品、放射性物質、腐蝕品等，國家將危險品分為9類。危險貨物是指具有燃燒、爆炸、腐蝕、毒害、放射射線等性質，在運輸、裝卸和保管過程中如果處理不當或發生事故可能會引起人身傷亡、財產損失的物質或物品。

運輸工業炸藥、雷管、煙花爆竹等固體類危化品一般采用廂式專用貨 車。車身顏色一般為黃色，并有“嚴禁煙火”和“爆”等字樣。車廂頂部封閉，廂體側門裝卸貨物。優點：廂體外部用冷扎鋼板，中間層為阻燃材料填充，內飾鋁板 和防靜電膠板，可起到防塵、防雨、防盜、防靜電、防雷等作用。箱體內部前面與側面裝有固定拉環，與捆綁帶使用捆綁貨物以避免移動。

更多行業分析，請點擊中研研究院出版的《2021-2026年危險品運輸車市場發展現狀調查及供需格局分析預測報告》。

• 相關深度報告REPORTS

  

  2021-2025年家政機器人行業市場深度分析及發展規劃咨詢綜合研究報告

  中研普華通過對家政機器人行業長期跟蹤監測，分析家政機器人行業需求、供給、經營特性、獲取能力、產業鏈和價值鏈等多方面的內容，整合行業、市場、企業、用戶等多層面數據和信息資源，為客戶提...

  查看詳情

延伸閱讀

推薦閱讀

猜您喜歡