截至目前，我國共有注冊船員176萬余人，船員數量居世界第一，是名副其實的船員大國。
近日，交通運輸部聯合教育部、財政部、人力資源和社會保障部、退役軍人事務部和中華全國總工會六部門印發《關于加強高素質船員隊伍建設的指導意見》。
《指導意見》明確，一是拓寬船員培養渠道，激勵航海相關專業招生，支持退役軍人加入船員隊伍，多渠道吸納培養船員。二是提升船員職業素養，注重船員培訓實效，不斷優化船員培養模式，打造航海教育培訓品牌。三是強化企業主體責任，航運公司要大力推進船員自有化，完善再培訓制度，積極保障船員權益，倡導尊崇船員職業、尊重船員勞動的企業文化。四是優化船員服務，加強頂層設計，依托科技技術便利船員辦事，搭建船員職業發展平臺，同時加強國際合作，讓中國船員“走出去”。五是完善船員權益保障制度，構建和諧勞動關系，促進航運公司、船員服務機構、船員自律，落實船員職業優惠政策。六是加大航海文化培育，加大宣傳力度，弘揚航海文化，不斷提升船員職業榮譽感。
我國共有注冊船員超百萬人
截至目前，我國共有注冊船員176萬余人，船員數量居世界第一，是名副其實的船員大國。交通運輸部相關負責人表示，隨著我國經濟社會發展，船員隊伍建設面臨著新的機遇和挑戰，船員職業吸引力下降、歸屬感不強、社會保障存在短板等實際問題對船員隊伍的可持續發展提出了嚴峻考驗。為促進航運業高質量發展，保障水上物流鏈暢通，穩定水上交通安全形勢，建設一支高素質船員隊伍勢在必行。
海運業是資金密集型行業，發展中國家因缺少資金，大多數進出口貨物運輸都不得不受控于發達國家的船隊，中國也未能免遭這一厄運。伴隨著中國工業化進程的發展和加快，這一問題會越來越突出。如果解決不好，會形成不良循環。
隨著中國經濟的快速發展，中國已經成為世界上最重要的海運大國之一。全球目前有19%的大宗海運貨物運往中國，有20%的集裝箱運輸來自中國;而新增的大宗貨物海洋運輸之中，有60%至70%是運往中國的。中國的港口貨物吞吐量和集裝箱吞吐量均已居世界第一位;世界集裝箱吞吐量前5大港口中，中國占了3 個。隨著中國經濟影響力的不斷擴大，世界航運中心正在逐步從西方轉移到東方，中國海運業已經進入世界海運競爭舞臺的前列。隨著國民經濟和對外貿易高速增長，中國海上交通運輸業得到了持續快速發展。海運量不斷增長，中國海運在國際上的影響力不斷增強，已成為繁榮全球海運的重要因素。隨著中國海運業的迅猛發展，其市場環境也在不斷發生著深刻變化，尤其是中國政府采取積極的對外開放和與國際海運慣例接軌的海運政策法規，為海運業提供了“競爭、開放、透明”的市場環境。
隨著國民經濟和對外貿易高速增長，中國海上交通運輸業得到了持續快速發展。中國海運從業者，包括來華投資經營的外商必須時刻了解、海洋運輸研究自身所處的市場環境，才能審時度勢，掌握航向，在不斷遇到新情況、不斷解決新問題中，得以發展、壯大。
欲了解海洋運輸行業具體詳情可點擊查看《2021-2026年中國海洋運輸行業發展前景戰略及投資風險預測分析報告》。
2021-2026年中國海洋運輸船行業發展前景及投資風險預測分析報告
海洋運輸船研究報告對行業研究的內容和方法進行全面的闡述和論證，對研究過程中所獲取的資料進行全面系統的整理和分析，通過圖表、統計結果及文獻資料，或以縱向的發展過程，或橫向類別分析提出...
查看詳情
中研網
發現資訊的價值
研究院
掌握產業最新情報
中研網是中國領先的綜合經濟門戶，聚焦產業、科技、創新等研究領域，致力于為中高端人士提供最具權威性的產業資訊。每天對全球產業經濟新聞進行及時追蹤報道，并對熱點行業專題探討及深入評析。以獨到的專業視角，全力打造中國權威的經濟研究、決策支持平臺！
廣告、內容合作請點這里尋求合作
日本推出溫泉外賣位于日本新潟縣的松之山溫泉被譽為日本三大藥湯之一，每年約有20萬至30萬游客慕名前來，但新冠疫情出...
騰訊獨占4月游戲收入榜前二名今日上午，Sensor Tower 發布了最新報告，帶來了 2021 年4月全球熱門移動游戲收入排2...
北京25宗商品住宅用地完成競價北京首批集中出讓的25宗商品住宅用地，昨天順利完成現場競價，整體溢價率較低，僅3宗地1...
2021年1-4月河南原煤生產3302.83萬噸2021年1-4月份，河南省煤礦共生產原煤3302.83萬噸，同比減少54.07萬噸，下降1.6%...
近期，利記一度飆近20%，高見0.49港元，創兩年半新高，利記公司預期截至2021年3月31日止年度錄得公司權益股東應占利1...
4月份中國物流業景氣指數回升2.4%我國物流業不斷回升，物流需求繼續增加，新訂單指數上升。4月份中國物流業景氣指數5...
上汽集團將推“電池銀行” 中國動力電池行業競爭分析 
