根據海關統計的數據顯示，2021年1-4月中國汽車出口量達58.5萬輛，同比增長83%，出口額為88.82億美元，同比增長105.7%，單車均價為1.52萬美元，提升12%。
2021年特斯拉出口或突破10萬輛
根據海關統計的數據顯示，2021年1-4月中國汽車出口量達58.5萬輛，同比增長83%，出口額為88.82億美元，同比增長105.7%，單車均價為1.52萬美元，提升12%。
乘聯會秘書長崔東樹表示，特斯拉一個季度至少出口三四萬輛，一年的規模就達到了10萬輛以上，占中國汽車整體出口量的10%以上。
此前中國乘用車市場信息聯席會公布的數據顯示，特斯拉電動汽車上個月在中國銷售了11671輛本地生產的Model3和Model Y汽車，同時出口了14174輛。
中國是全世界最大的電動汽車制造大國和使用大國。電動汽車從技術到品牌到制造到電池到充電，全部實現國產化，每生產一臺電動汽車對經濟和GDP的貢獻，相當于兩臺到三臺油車。中國一年大約生產2800萬輛汽車，一輛車的成本假設10萬元，如果汽車電子化的比例從10%提升到50%，這將催生一個新的萬億產業。
據中國汽車業協會發布的數據，2020年12月份國內新能源產銷均超過20萬輛，再創歷史新高。2020年12月我國新能源汽車當月產量為23.5萬輛，同比增長55.7%。12月我國新能源車當月銷量為24.8萬輛，同比增長49.5%。其中新能源乘用車產銷分別為21.4萬輛和22.6萬輛，同比分別增長88.3%和76.9%。新能源乘用車細分品類中，插電混動銷量3.7萬輛，同比增長81.4%;純電動的銷量18.9萬輛，同比增長76.0%，新能源車產銷量均創歷史新高。2020年1-12月新能源汽車實現產銷總量分別為136.6萬輛、136.7萬輛，同比累計分別增長7.5%和10.9%。剛剛過去的2020年，在新冠肺炎疫情蔓延全球的大背景下，我國新能源汽車產銷量逆勢上揚，產銷量達到了136.6萬輛和136.7萬輛，連續6年位居全球首位。
“十四五”期間，科技部將加強新能源汽車科技方面的頂層設計和多學科融合，將在一批關鍵核心零部件，如車規級智能駕駛芯片、第三代功率半導體器件、車載操作系統、線控底盤等方面加大支持力度，力爭實現產業鏈關鍵環節的自主可控，在智能化、新能源汽車領域加快實現自立自強。
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