4月份歐洲市場新能源車型銷量出爐，特斯拉主力車型Model3銷量暴跌，較3月份銷量下跌了95%，4月份Model3在歐洲交付1244臺，而3月的交付了28184臺。
4月份歐洲市場新能源車型銷量出爐，特斯拉主力車型Model3銷量暴跌，較3月份銷量下跌了95%，4月份Model3在歐洲交付1244臺，而3月的交付了28184臺。
雖然在4月份特斯拉在歐洲的銷量十分慘淡，但是在整個2021年截至目前，特斯拉還是歐洲市場新能源車銷量第一，不過傳統車企在新能源車的表現也相當不錯，比如銷量大幅度上升的大眾 ID.3。
目前特斯拉在歐洲的第一家工廠正在德國柏林建設中，預計在2021年年底才開始試量產，2020年正式投產。歐洲市場在售的Model3主要來自中國上海工廠，如果柏林工廠投產后，特斯拉在歐洲本地的電動汽車銷量預計會有較高的增長。
據中國汽車業協會發布的數據，2020年12月份國內新能源產銷均超過20萬輛，再創歷史新高。2020年12月我國新能源汽車當月產量為23.5萬輛，同比增長55.7%。12月我國新能源車當月銷量為24.8萬輛，同比增長49.5%。其中新能源乘用車產銷分別為21.4萬輛和22.6萬輛，同比分別增長88.3%和76.9%。新能源乘用車細分品類中，插電混動銷量3.7萬輛，同比增長81.4%;純電動的銷量18.9萬輛，同比增長76.0%，新能源車產銷量均創歷史新高。2020年1-12月新能源汽車實現產銷總量分別為136.6萬輛、136.7萬輛，同比累計分別增長7.5%和10.9%。剛剛過去的2020年，在新冠肺炎疫情蔓延全球的大背景下，我國新能源汽車產銷量逆勢上揚，產銷量達到了136.6萬輛和136.7萬輛，連續6年位居全球首位。
“十四五”期間，科技部將加強新能源汽車科技方面的頂層設計和多學科融合，將在一批關鍵核心零部件，如車規級智能駕駛芯片、第三代功率半導體器件、車載操作系統、線控底盤等方面加大支持力度，力爭實現產業鏈關鍵環節的自主可控，在智能化、新能源汽車領域加快實現自立自強。
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