“祝融號”火星車拍攝的著陸點全景、火星地形地貌、“中國印跡”和“著巡合影”等影像圖公布了。
天問一號為你揭開火星地貌的神秘面紗
人類對太空的探索從未停止,阿姆斯特朗在月球上邁出了全人類的一大步。如今人類已經不滿足于只對月球的探索,開始將目光投向火星。
6月11日,國家航天局舉行天問一號探測器著陸火星首批科學影像圖揭幕儀式,公布了由“祝融號”火星車拍攝的著陸點全景、火星地形地貌、“中國印跡”和“著巡合影”等影像圖。
我國首次火星探測任務于2013年全面啟動論證,2016年1月批準立項。2020年7月23日天問一號探測器于海南文昌成功發射,歷經地火轉移、火星捕獲、火星停泊、離軌著陸和科學探測等階段,工程任務按計劃順利開展,截至6月11日,環繞器在中繼軌道運行狀態良好,“祝融號”火星車在火星表面已工作28個火星日。
天問一號于2020年7月23日在文昌航天發射場由長征五號遙四運載火箭發射升空,成功進入預定軌道;2021年2月到達火星附近,實施火星捕獲。5月,經歷了恐怖9分鐘的天問一號成功降落在了烏托邦平原南部預選著陸區。
中國的航天工業快速發展,商業航天也沒有拉落下。2015年被稱為“中國商業航天元年”,中國的航天工業在國家主導下發展了 60 余年后,首次打開了面向民營資本的大門。政策、資本、技術、人才源源不斷地涌向商業航天領域。商業航天經歷了由政府主導向商業化轉變的歷程,短短五年就形成了初具雛形的產業體系 。
商業航天公司數量開始持續增長,企業融資勢頭強勁并且融資規模逐年增加。
2019年的資本寒冬,融資金額及事件并沒有受到較大影響,已披露融資事件總數只是略有下降,已披露融資額的事件數首次突破40件,融資金額突破50億元人民幣,商業航天各細分賽道紛紛涌現出頭部企業。
2020年雖受疫情影響,商業航天依舊熱度不減。融資金額大幅增加,首次突破100億元人民幣,相較2019年增長了61.21%。
在政策的扶持與資本的加持下,商業航天行業將呈現大幅增長態勢。2015-2020年商業航天行業市場規模由3,764億元增長至10,202億元,年復合增長率達到22.09%,其中2020年我國商業航天市場規模突破1萬億元,同比增長22%。
在航天基礎設施類業務中,地面站和設備類業務收入最多,占商業航天總收入27.75%。在航天產品與服務業務中,衛星電視類業務收入最多,占商業航天總收入26.92%。
一般而言,在商業航天的業務鏈條中,越接近普通民眾、貼近終端用戶的業務收入就會越高,同時地面設施設備高于非地面的收入。
隨著技術的發展,未來航空行業將會向高性價比、低成本運營發展,可回收火箭的出現正正是一個突破。《2021-2026年中國航空航天制造行業發展趨勢分析與投資前景展望報告》對我國航空航天制造行業的供需狀況、發展現狀、子行業發展變化等進行了分析,重點分析了國內外航空航天制造行業的發展現狀、如何面對行業的發展挑戰、行業的發展建議、行業競爭力,以及行業的投資分析和趨勢預測等等。想要從更多方面了解航空行業的發展趨勢,請點擊《2021-2026年中國航空航天制造行業發展趨勢分析與投資前景展望報告》。
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2021-2026年中國航空航天制造行業發展趨勢分析與投資前景展望報告
本研究咨詢報告由中研普華咨詢公司領銜撰寫,在大量周密的市場調研基礎上,主要依據了國家統計局、國家商務部、國家發改委、國家經濟信息中心、國務院發展研究中心、國家海關總署、全國商業信息...
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