湖北要求新建住宅需配充電基礎設施 2021-2025年中國充電設施行業競爭分析

• 2021年6月15日 HuangJiang來源：新浪 1004 63
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湖北新建住宅配建停車位，應100%建設配備充電基礎設施或預留充電基礎設施安裝條件。。從2020年到2025年，中國充電樁設備市場將從62億元躍升到439億元，迎來爆發式增長。這一增長勢頭從2019年已經顯現，去年中國公共充電樁的累計充電量同比上漲了189.76%。

充電樁其功能類似于加油站里面的加油機，可以固定在地面或墻壁，安裝于公共建筑(公共樓宇、商場、公共停車場等)和居民小區停車場或充電站內，可以根據不同的電壓等級為各種型號的電動汽車充電。

湖北要求新建住宅需配充電基礎設施

湖北新能源汽車推廣應用再出實招。近日湖北省能源局發文要求，今后居住區停車場所、單位內部停車場所、公共停車場所、高速公路和普通國省干道服務區等地，都要按比例配置新能源汽車充電基礎設施，其中新建住宅配建停車位應100%建設配備充電基礎設施或預留充電基礎設施安裝條件。

這份名為《湖北省新能源汽車充電基礎設施建設運營管理暫行辦法》(以下簡稱《暫行辦法》)的文件，對五類場所充電基礎設施配置均作了明確規定：鼓勵既有居民區的專用固定停車位按需改造安裝充電基礎設施、公共停車位按照一定比例改造安裝充電基礎設施;公共機構、在漢省屬企業的內部停車場按照不低于停車位總數量10%的比例改造安裝、建設配備充電基礎設施或預留安裝條件，鼓勵其他社會企業參照以上標準開展內部停車場充電基礎設施建設改造;公交、環衛、通勤、出租、物流、警務等專用停車站場按需建設配備充換電設施。

2021-2025年中國充電設施行業競爭分析

2019年電動汽車的公共充電樁數量躍升60%，是過去三年來最大增幅，并超過了電動汽車本身的銷量增幅。具體來說，全球慢充和快充充電樁數量達到86.2萬個，中國占有其中60%份額。

阻礙新能源汽車普及的諸多因素中，充電樁不足是最大因素。從2020年到2025年，中國充電樁設備市場將從62億元躍升到439億元，迎來爆發式增長。這一增長勢頭從2019年已經顯現，去年中國公共充電樁的累計充電量同比上漲了189.76%。

除了中國，世界各國也都在加緊部署充電樁建設。近期德國政府要求，每個加油站必須安裝電動車充電樁，并將在電芯和充電基礎設施方面再投資25億歐元。美國則推出1410億美元投資計劃，包括開發電動車技術、鋪設充電樁、降低充電費用等。

國家發改委、國家能源局發布《關于進一步提升充換電基礎設施服務保障能力的實施意見(征求意見稿)》(以下簡稱《征求意見稿》)，加快提升充換電基礎設施服務保障能力，支撐新能源汽車產業發展，助力實現 2030 年前碳達峰、2060 年前碳中和的目標。同時，從下半年開始，國內將在全國范圍內開展新能源汽車換電模式應用試點，各城市申報試點工作方案將在 5 月底前完成申請，鼓勵包括在私人領域推動換電模式商業化運營等七大方面。不難看出，新基建正在成為新能源汽車領域下半年工作的重點，未來基礎設施的反哺有望讓新能源汽車的發展更上一層樓。

目前新能源汽車的發展已經進入市場驅動下的快速發展階段，基礎設施本身就應該順應這一趨勢并適度超前;而且隨著新能源汽車的推廣，充電的便捷性挑戰已經成為產業發展的瓶頸。更為重要的是，我國要實現碳達峰、碳中和目標，對汽車電動化以及智慧充換電提出了更高的要求，如何有效率利用充換電站，并與 V2X 和智能用電結合起來是新能源汽車未來發展的重要課題，更是滿足雙碳目標的必然舉措。

綜合來看，《征求意見稿》主要從社區安裝、城鄉充換電保障、車網互動、網絡服務、質量監管和財稅金融等方面來提升充換電基礎建設能力。如《征求意見稿》提出要推進既有居住社區充電樁建設，嚴格落實新建居住社區配建要求，新建居住社區要落實 100%固定車位預留充電樁建設安裝條件。結合新能源汽車下鄉活動，推進鄉鎮充換電設施建設，研究納入各地綜合督查考評范圍。到 2025 年，我國東中部地區省份力爭建成不少于 10 個 " 示范鄉鎮 " 和 30 個 " 示范村 "。同時，加快高速公路快充網絡有效覆蓋;提升單位和園區內部充電保障。力爭到 2025 年，國家生態文明試驗區、大氣污染防治重點區域的高速公路服務區快充站覆蓋率不低于 80%，其他地區不低于 60%。

此外，《征求意見稿》還提出要推動 V2G 協同創新與試點示范，鼓勵推廣智能有序充電。建立與服務質量掛鉤的運營補貼標準，進一步向優質場站傾斜。加強大功率充電、車網互動等示范類設施的補貼力度，促進行業轉型升級。

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