快遞包裝的垃圾增量已占生活垃圾增量的93% 且總體回收率低于20%

• 2021年6月18日 YeYuJuan來源：光明日報 337 15
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隨著各級郵政管理部門和寄遞企業積極貫徹落實國家郵政局有關綠色發展的工作部署，快遞綠色包裝工作扎實有效推進，為行業綠色發展奠定了堅實基礎。

快遞包裝的總體回收率低于20%

對大多數人而言，網購已是生活中必不可少的環節。與此相應，近年來，快遞包裝廢棄物數量急速增長，成為城市生活垃圾的首要增量和環境污染的重要來源。

近日，國家郵政局實時監測數據顯示，截至6月1日，2021年我國快遞業務量已突破400億件，接近2017年全年水平。3月12日起，我國首部關于快遞包裝治理的專項部門規章《郵件快件包裝管理辦法》開始施行;2020年9月施行的新修訂的《中華人民共和國固體廢物污染環境防治法》中，也對快遞包裝作出了相關規定。

快遞包裝廢棄后，包裝箱可部分回收，但回收率不足50%;而快遞包裝中的填充物、膠帶等塑料成分回收率幾乎為零，使得快遞包裝的總體回收率低于20%。以2018年為例，我國快遞行業共消耗紙類包裝材料837.33萬噸，僅有約34.08萬噸瓦楞紙箱被重復使用，約688.89萬噸快遞包裝廢紙被流動回收者回收。也就是說，僅有4%的紙箱實現了直接二次再利用，其余82.3%需降級為廢料再生產，還有約15%由于污染破損等被混入生活垃圾清運系統。

經初步估算，我國快遞業每年消耗的紙類廢棄物超過900萬噸、塑料廢棄物約180萬噸，并呈快速增長趨勢。在特大型城市中，快遞包裝的垃圾增量已占到生活垃圾增量的93%，且增勢不減。在未來一段時間內，我國快遞業仍將保持高速增長態勢，快遞包裝廢棄物產量也將不斷增加，給城市生活垃圾治理帶來嚴峻挑戰。

快遞“綠色包裝”市場發展前景預測

十部門印發的《關于協同推進快遞業綠色包裝工作的指導意見》提出，到2020年，可降解的綠色包裝材料應用比例將提高到50%，基本淘汰重金屬等特殊物質超標的包裝物料，基本建成專門的快遞包裝物回收體系。主要快遞品牌協議客戶電子運單使用率達到90%以上，平均每件快遞包裝耗材減少10%以上，推廣使用中轉箱、籠車等設備，編織袋和膠帶使用量進一步減少。基本建立快遞業包裝治理體系。

隨著各級郵政管理部門和寄遞企業積極貫徹落實國家郵政局有關綠色發展的工作部署，快遞綠色包裝工作扎實有效推進，為行業綠色發展奠定了堅實基礎。據初步統計，截至目前，主要品牌快遞企業通過采取減少過度包裝、循環利用紙箱等措施，每年至少可節約快遞封裝用品55億個;電子面單普及率提升至92%，每年至少可節約傳統紙質面單314億張。“綠色快遞”健康發展正蔚然成風。

快遞包裝變得越來越“綠色”，這會不會影響到快遞的價格?對于一些集團化的快遞企業來說，包裝物料由集團總部統一采購，由各省分公司申請使用，也可以分攤成本。而部分包材的減量使用，更是為快遞企業節約了成本。此外，快遞包裝的“綠色化”客觀上促進了快遞分揀的智能化，從源頭增加了快遞的流轉效率，進而減少了成本。

快遞物流行業迅猛發展，導致快遞物流應用材料行業的市場規模大幅增長，預計未來幾年行業綠色產品的供應能力將快速增長，行業中短期的供需平衡將維持足夠彈性。

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