與毫米波雷達相比，激光雷達的優勢在于可以生成更詳細的物體圖像。激光雷達正在成為眾多車企爭奪智能化的“高地”。
激光雷達是一種集激光，全球定位系統(GPS)和慣性導航系統(INS)三種技術于一身的系統，用于獲得數據并生成精確的DEM(數字高程模型)。激光雷達最大的優勢就是“精準”和“快速、高效作業”。
事實上，激光雷達在20世紀70年代發才真正展起來，當時在航天方面主要用于測量火箭初始飛行階段的彈道軌跡，近兩年最為大眾稱道的是用于無人駕駛汽車導航和制導的激光雷達，特別是它可以使無人機和無人駕駛汽車自行避開障礙物。
近年來，激光雷達被廣泛應用于導航領域，如機器人、無人機的避障以及智能車的自動駕駛(領域，應用場景不斷擴大，打破了原來僅局限于應用于軍事領域的局面，而在民用和商業領域得到較快發展。未來自動駕駛將是拉動行業的發展的最大動力之一。
激光雷達正在成為眾多車企爭奪智能化的“高地”。2021年，華為參與“造車”的極狐阿爾法S，還有蔚來、小鵬汽車、沃爾沃等車企紛紛表示，其新車將搭載激光雷達。
與毫米波雷達相比，激光雷達的優勢在于可以生成更詳細的物體圖像。其至今沒有被車企大規模使用，主要原因是成本相對昂貴。Luminar首席執行官AustinRussell表示，激光雷達的價格高達每臺1000美元。
未來自動駕駛將是拉動行業的發展的最大動力之一。激光雷達作為高級別無人駕駛必須的核心傳感器，車規適應性將成為激光雷達進入自動駕駛市場的基本條件。目前國內外一些廠商已經陸續推出車規級激光雷達產品，包括lbeo、Innoviz、速騰聚創，推出的車規級激光雷達的有Velodyne、佳光科技，其他激光雷達廠商目前也在研發車規級激光雷達，未來，我們將看到更多的車規級激光雷達出現在市場上。
世界范圍來看，中國車聯網發展速度最快，戰略化程度最高，以政府為主導作用、多元主體協作參與的車路協同產業格局正加速形成。隨著智能城市、智能交通項目的落地，未來該市場對激光雷達的需求將呈現穩定增長態勢。
隨著無人駕駛領域的發展，激光雷達正逐漸興起并成為新的風口。據Yole Developpement預計，2019-2025年全球激光雷達行業年復合增長率約為28%。中國激光雷達行業發展水平較國外仍有提高的空間，到2025年，預計中國激光雷達行業整體發展水平將進一步和全球激光雷達行業領先國家縮小差距。
欲了解激光雷達行業具體詳情可點擊查看《2020-2025年激光雷達行業市場深度分析及發展策略研究報告》。
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