未來自動駕駛將是拉動行業的發展的最大動力之一。激光雷達作為高級別無人駕駛必須的核心傳感器，車規適應性將成為激光雷達進入自動駕駛市場的基本條件。
2021年，或是激光雷達“上車”的元年，華為持續在激光雷達領域投資加碼。而關于“華為怎么造好車”這件事情，行業一直保持著高度關注。“華為正在與車企開創新的商業模式，包括與北汽、長安、廣汽三家伙伴進行深度合作，用Huawei Inside的方式跟車企打造子品牌。不過這種合作不會太多。”徐直軍透露，“華為與北汽合作打造了子品牌汽車，今年年底將陸續推出。”
據悉，這款ARCFOX極狐阿爾法S華為HI版的激光雷達，是“華為HI智能汽車解決方案”搭載的一部分。
2020 年對激光雷達產業來說，是劃時代的一年。Velodyne、Luminar 兩家先后登陸美股，Innoviz、Aeva 和 Ouster 三家正在路上。
這五大激光雷達公司，目前最高的 Luminar 市值超百億美元，最低 Innoviz 估值也達到 14 億美元。
這些公司在資本市場受到熱捧背后，是各大車企紛紛選在量產車上搭載激光雷達。本田和豐田已確定在其L3級自動駕駛車型上使用激光雷達;奔馳、沃爾沃、寶馬、蔚來和小鵬等廠家也準備在2021年的量產車上選用激光雷達。
激光雷達，是以發射激光束探測目標的位置、速度等特征量的雷達系統。其工作原理是向目標發射探測信號(激光束),然后將接收到的從目標反射回來的信號(目標回波)與發射信號進行比較,作適當處理后,就可獲得目標的有關信息,如目標距離、方位、高度、速度、姿態、甚至形狀等參數,從而對飛機、導彈等目標進行探測、跟蹤和識別。它由激光發射機、光學接收機、轉臺和信息處理系統等組成，激光器將電脈沖變成光脈沖發射出去，光接收機再把從目標反射回來的光脈沖還原成電脈沖，送到顯示器。
2019年激光雷達市場規模7.36億元。近年來，激光雷達被廣泛應用于導航領域，如機器人、無人機的避障以及智能車的自動駕駛(領域，應用場景不斷擴大，打破了原來僅局限于應用于軍事領域的局面，而在民用和商業領域得到較快發展。
未來自動駕駛將是拉動行業的發展的最大動力之一。激光雷達作為高級別無人駕駛必須的核心傳感器，車規適應性將成為激光雷達進入自動駕駛市場的基本條件。目前國內外一些廠商已經陸續推出車規級激光雷達產品，包括lbeo、Innoviz、速騰聚創，推出的車規級激光雷達的有Velodyne、佳光科技，其他激光雷達廠商目前也在研發車規級激光雷達，未來，我們將看到更多的車規級激光雷達出現在市場上。
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