深圳無障礙出租車落地運營 “十四五”時期中國智能交通迎新一輪發展高潮

• 2021年7月5日 WuYaNan來源：東方財富網 中研網 1097 70
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7月2日，全國首批20輛純電動無障礙出租車在深圳落地運營。按計劃，后續還有80輛純電動無障礙出租車將盡快完成投放。即日起，有需要的人士可撥打12385或者通過微信公眾號“深圳殘疾人服務號”完成無障礙出租車用車預約。運營初期，預約需在用車前12小時至48小時內進行。

深圳無障礙出租車落地運營

7月2日，全國首批20輛純電動無障礙出租車在深圳落地運營。按計劃，后續還有80輛純電動無障礙出租車將盡快完成投放。即日起，有需要的人士可撥打12385或者通過微信公眾號“深圳殘疾人服務號”完成無障礙出租車用車預約。運營初期，預約需在用車前12小時至48小時內進行。

深圳無障礙出租車選用比亞迪M3改裝純電動車型，新車續航里程360公里，電池續航里程最低保障標準為250公里。據悉，無障礙出租車的優先服務對象，是深圳市的殘障人士、老年人、孕婦等行動不便，需借助輪椅出行的特殊人群。據悉，無障礙出租車投放是我市建設無障礙城市“七大行動”中的重要一環。

智能交通日益走近百姓生活，買機票、火車票，查詢航班、車次、地鐵、公交、路況等都離不開智能交通服務，隨著智能網聯成為近年熱詞，未來出行方式將讓智慧生活觸手可及。當前，我國智能交通市場運行態勢如何?

根據歐委會的研究報告，交通運輸業的二氧化碳排放量約占歐盟溫室氣體排放總量的1/4。公路貨運占歐盟貨運總量的75%，但排放量較高。智能交通的發展還處于不斷完善當中，未來將發掘更多物聯網的應用潛能，以助力智慧城市建設。智能交通已經成為了城市建設不可分割的重要組成部分。在相關領域，無論是政府的政策扶持還是行業本身的良性發展，都為智能交通的發展創造了一個良好的環境，智能交通市場大有可為。

智能交通在未來交通運輸行業發展中占有很大比例，因為在中國普遍存在道路擁堵，交通供需不平衡，城市、人口、交通三者之間的矛盾日益凸顯等很多難題，這些都需要大力發展智能交通，才能使當前的城市交通面貌得到改善，發展取得良性循環。交通部指出，人工智能將結合資通訊與5G技術擴大應用于自動駕駛巴士、車流特征分析、交通事件偵測及交通行為分析等領域。

據北京工業大學交通信息與控制研究所副所長李海艦介紹，中歐雙方在人口、區域、發展戰略上具有相似的國情基礎，在可持續發展及智能交通發展上中歐雙方擁有相同的發展需求，中歐可在生態智能交通與可持續發展、基礎設施數字化與智能化、高效運營與智能化管控、智慧城市軌道系統等領域開展國際合作。

無論是單車智能還是車路協同，抑或通過城市大腦聯結所有交通數據，均離不開建立在網聯化基礎上的大交通系統。智能交通的產學研各方通力合作，奮力拼搏，勇攀高峰，涌現出大量的創新成果。

中國智能交通迎新一輪發展高潮

隨著網聯化和人工智能技術的介入，進行智能網聯環境下新型混合交通流控制與優化，比如基于軌跡數據不同天氣下不同路段歷史速度數據集統計分級、基于網聯車的擁擠管理、基于網聯車的動態車道利用、無信號燈交叉口車群軌跡控制等方面開展研究，可在現有的基礎上賦能，開展新型混合流的車路協同控制，將有效提高現有出行效率。

未來，中國的智能交通必將迎來新一輪的發展高潮，推動交通運輸技術進步，加快建設安全、便捷、高效、綠色的新一代綜合智能交通運輸體系的速度，加強成果轉化的力度。

智能交通行業研究報告在總結中國行業發展歷程的基礎上，結合新時期的各方面因素，對行業的發展趨勢給予了細致和審慎的預測論證。未來智能交通行業將如何發展?請點擊查看中研普華研究院報告《2021-2026年中國智能交通行業深度調研與發展趨勢預測研究報告》。

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