瀝青主要用于涂料、塑料、橡膠等工業以及鋪筑路面等。對于7月份甚至預計全年開看，瀝青價格變化仍圍繞成本、供應、需求、庫存以及出貨量的變化而定，漲勢如虹后的瀝青市場，短期而言在成本支撐、需求抑制態勢下，或漲后守穩為主
瀝青是由不同分子量的碳氫化合物及其非金屬衍生物組成的黑褐色復雜混合物，是高黏度有機液體的一種，呈液態，表面呈黑色，可溶于二硫化碳。瀝青是一種防水防潮和防腐的有機膠凝材料。瀝青主要可以分為煤焦瀝青、石油瀝青和天然瀝青三種：其中，煤焦瀝青是煉焦的副產品。石油瀝青是原油蒸餾后的殘渣。天然瀝青則是儲藏在地下，有的形成礦層或在地殼表面堆積。瀝青主要用于涂料、塑料、橡膠等工業以及鋪筑路面等。
我國瀝青生產商主要為中石油、中石化、中海油三大集團和部分地方煉廠。國內主要的瀝青生產企業分布在東北、華東和華南，資源缺口主要集中在華中、西南和華北地區，其中華中和西南地區煉廠缺乏。華東和華南地區由于是進口瀝青重要集散地，因而資源充足。
中國瀝青市場仍然處于供不應求的狀態，尤其是那些高端的改性瀝青市場，在中國也是有待有才人士而發掘的，我國普通的道路瀝青生產廠家眾多，但是專業的瀝青生產廠家比較少，我們應該逐步提高專業瀝青的廠家，來彌補不斷增長的專業瀝青市場需求。
2021年1-6月國內瀝青均價為2998元/噸，同比增加358元/噸或13.6%，上半年瀝青價格上漲的“主推手”主要是來自原油價格上漲下對瀝青成本端的支撐。那么漲勢如虹的瀝青，行情能否持續?
從產量分地區來看，7月份下降最為明顯的分布為華北、山東以及華南地區，其中以華北為首，月度預計排產下降15萬噸，山東位居第二，下降13.6萬噸。
從進口供應情況來看，7月份國內進口瀝青或有28萬噸，其中主要還是來源于韓國、新加坡。從貿易商處獲悉，7月份韓國CFR在425-435美元/噸，折合人民幣3250-3350元/噸左右，相較于華東地區以當前3450-3550元/噸的現貨價格而言，存在200元/噸價差關系，業者購銷氣氛尚可。據悉韓國約有35船貨左右，品牌為以GS、雙龍以及SK為主。新加坡瀝青方面，均保持正常月度5-6萬噸左右水平。整體而言，進口瀝青預估到港量呈現明顯增加態勢，但同期相比仍處于相對低位水平。
瀝青產品在國內市場的需求主要來自于高等級公路、橋梁等基礎設施的新建和養護，公司的經營高度依賴于業務輻射范圍內高等級公路、橋梁等基礎設施新建項目的建設規劃和周期，所以國家基礎設施建設的發展規劃和規模以及基礎設施建設本身的周期性，將影響公司的經營成果和可持續發展程度。
瀝青不僅在路用性方面遠遠優于普通瀝青，而且路面的車輛通行噪音遠低于普通瀝青路面，因此在一些大中城市的重點市政道路上得到推崇和使用，但是受瀝青成本高的限制，在市政道路市場，普通瀝青的替代威脅較大。
對于7月份甚至預計全年開看，瀝青價格變化仍圍繞成本、供應、需求、庫存以及出貨量的變化而定，漲勢如虹后的瀝青市場，短期而言在成本支撐、需求抑制態勢下，或漲后守穩為主;中長期來看，基于對稅改后成本的攀升、供應下降預期以及需求明朗化，預計國內瀝青仍有上升空間。
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