奔馳2030年全面轉型電動化 純電動汽車行業發展前景預測

• 2021年7月26日 ZhouJiaLiang來源：新浪 國際在線 兩江新聞 1225 79
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近日，梅賽德斯-奔馳(下稱“奔馳”)宣布在2025年純電動和插電混動車型銷量占比達到50%，每一款車型都將提供純電動版本，2030年前新車銷售基本轉型為純電動車型。而按照此前的計劃，至2025年，奔馳插電混動和純電車型銷量占比達到25%。

近日，梅賽德斯-奔馳(下稱“奔馳”)宣布在2025年純電動和插電混動車型銷量占比達到50%，每一款車型都將提供純電動版本，2030年前新車銷售基本轉型為純電動車型。而按照此前的計劃，至2025年，奔馳插電混動和純電車型銷量占比達到25%。

此外，自2025年起，奔馳所有新發布的車型架構將均為純電平臺，其每款車型都將提供純電版本選擇。同時，奔馳將推出3個全新純電車型架構平臺，分別覆蓋所有中大型乘用車、性能電動車、純電MPV和輕型商務車。

研究表明，到2030年，傳統汽車制造商在全球汽車行業的利潤份額可能會從85%下降到50%以下。很多跨國車企的掌門人提到，未來將把重心放到電動車等新技術領域，這已成為汽車企業尋找盈利的來源。

歐盟二季度純電動汽車市場份額升至7.5%

歐洲汽車制造商協會23日公布的數據顯示，今年二季度，歐盟純電動汽車新車注冊量在其新車總注冊量中占比從去年同期的3.5%升至7.5%。

數據顯示，主要得益于西班牙和德國等汽車銷售市場增長強勁，二季度歐盟純電動汽車新車注冊量約為21萬輛，是去年同期的2.3倍。

同時，插電式混合動力車新車注冊量約為23.6萬輛，同比上漲255.8%，占歐盟新車總注冊量的8.4%;混合動力汽車新車注冊量約為54萬輛，同比上漲213.5%，占比19.3%。

數據還顯示，二季度歐盟傳統燃油車市場份額有所下降。汽油車市場份額為41.8%，低于去年同期的51.9%;柴油車市場份額則從去年同期的29.4%下降至20.4%。

歐盟委員會14日提出一攬子環保提案，其中包括2030年新注冊燃油車將比2021年減少55%，到2035年將不再有新的燃油車注冊。

純電動汽車增長趨勢強勁

據悉，中國是全球最大的電動汽車市場，約占全球電動汽車銷量的50%。根據中國工業汽車協會的數據，截至2020年底，中國純電動汽車保有量約400萬輛，同比增加約90萬輛。

各大車企紛紛加快了電動汽車的研發創新步伐。寶馬近日宣布將改造其德國工廠以生產電動汽車和相關零部件。寶馬公司首席執行官奧利弗·齊普澤表示，寶馬計劃在3年內將其車輛的20%實現電動化;2020年特斯拉共生產了超過50萬輛電動汽車，較2019年增長36%;通用汽車首席執行官瑪麗·博拉表示，到2025年將向電動汽車和電池技術投資200億美元，通用計劃在2023年前推出20款電動汽車車型。

由于全球環保標準趨嚴和消費者需求提高，多國紛紛出臺產業扶持政策，支持電動汽車技術研發，進一步推動電動汽車全產業鏈和生態建設。從目前發展趨勢看，2021年全球電動汽車市場仍將呈現強勁增長態勢。一方面，各國支持電動汽車產業發展的政策環境越來越好;另一方面，傳統車企及造車新力量不斷完善產品、產業鏈布局，消費者對新能源產品的接受度也不斷提升。隨著智能技術的發展，汽車行業將采取一系列舉措，如創建零排放區、只允許電動汽車進入某些特定區域等，來改善空氣質量和民眾生活。

中國電動汽車在價格、設計和品質上的綜合競爭力較強，拓展海外市場具有顯著優勢。目前，價格不超過10萬元人民幣的車型，約占中國電動汽車銷量的1/4。預計到2025年，中國新能源汽車年銷量將達到500萬輛左右，電動汽車在大眾市場和中端市場的覆蓋面會進一步擴大。

想要了解更多純電動汽車行業的發展前景，請查閱《2021-2025年中國純電動汽車行業發展前景及深度調研分析報告》。

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