歐洲汽車制造商協會23日公布的數據顯示,今年二季度,歐盟純電動汽車新車注冊量在其新車總注冊量中占比從去年同期的3.5%升至7.5%。
歐洲汽車制造商協會23日公布的數據顯示,今年二季度,歐盟純電動汽車新車注冊量在其新車總注冊量中占比從去年同期的3.5%升至7.5%。
數據顯示,主要得益于西班牙和德國等汽車銷售市場增長強勁,二季度歐盟純電動汽車新車注冊量約為21萬輛,是去年同期的2.3倍。
同時,插電式混合動力車新車注冊量約為23.6萬輛,同比上漲255.8%,占歐盟新車總注冊量的8.4%;混合動力汽車新車注冊量約為54萬輛,同比上漲213.5%,占比19.3%。
數據還顯示,二季度歐盟傳統燃油車市場份額有所下降。汽油車市場份額為41.8%,低于去年同期的51.9%;柴油車市場份額則從去年同期的29.4%下降至20.4%。
據悉,中國是全球最大的電動汽車市場,約占全球電動汽車銷量的50%。根據中國工業汽車協會的數據,截至2020年底,中國純電動汽車保有量約400萬輛,同比增加約90萬輛。
各大車企紛紛加快了電動汽車的研發創新步伐。寶馬近日宣布將改造其德國工廠以生產電動汽車和相關零部件。寶馬公司首席執行官奧利弗·齊普澤表示,寶馬計劃在3年內將其車輛的20%實現電動化;2020年特斯拉共生產了超過50萬輛電動汽車,較2019年增長36%;通用汽車首席執行官瑪麗·博拉表示,到2025年將向電動汽車和電池技術投資200億美元,通用計劃在2023年前推出20款電動汽車車型。
由于全球環保標準趨嚴和消費者需求提高,多國紛紛出臺產業扶持政策,支持電動汽車技術研發,進一步推動電動汽車全產業鏈和生態建設。從目前發展趨勢看,2021年全球電動汽車市場仍將呈現強勁增長態勢。一方面,各國支持電動汽車產業發展的政策環境越來越好;另一方面,傳統車企及造車新力量不斷完善產品、產業鏈布局,消費者對新能源產品的接受度也不斷提升。隨著智能技術的發展,汽車行業將采取一系列舉措,如創建零排放區、只允許電動汽車進入某些特定區域等,來改善空氣質量和民眾生活。
隨著各國汽車產業形態和消費模式的變化,汽車、交通、信息通信等多行業之間相互賦能,未來跨行業、跨領域的融合發展將成為電動汽車的一大發展趨勢。
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2021-2025年中國純電動汽車行業發展前景及深度調研分析報告
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