今天中國汽車技術研究中心、社會科學文獻出版社等聯合發布《新能源汽車藍皮書:中國新能源汽車產業發展報告(2021)》。
今天中國汽車技術研究中心、社會科學文獻出版社等聯合發布《新能源汽車藍皮書:中國新能源汽車產業發展報告(2021)》。
藍皮書指出，「十四五」時期汽車產業將迎來戰略機遇期，中國新能源汽車的普及會加速，智能化技術更會帶來汽車全產業鏈甚至包括市場終端服務的變革，為中國汽車產業在下一個5年甚至到2035年奠定更扎實的基礎。中國汽車市場的產銷量也會穩步增長，到2025年銷量有望達到3000萬輛的歷史新高。
當前“碳中和”、“自動駕駛”、“智能座艙”等新概念正在不斷拓寬人們對于出行的想象邊界，新能源汽車行業對整車廠、技術及服務供應商、技術平臺等車聯網產業鏈上下游提出新要求。未來新能源汽車企業該如何發展?
“十四五”期間，我國新能源汽車銷售將逐步向A級家用車集中，份額將進一步擴大。這是供需兩方面因素推動，從供給方面看，產品多樣化更多滿足不同類型消費需求。隨著國家財政補貼調整并逐步退出，整車設計將不再一味追求高續駛里程，電池搭載也不再一味追求高能量密度，低成本電池有效降低車輛價格。從需求端看，新能源用戶日均行駛里程多在20-30公里/日左右，主要滿足市內短途代步的需求，當前已達到的續駛里程已經夠滿足使用需求。因此，隨著新能源乘用車的性價比不斷提升，新能源汽車對燃油汽車替代將向一般家庭擴展。
當前，加快實現新能源汽車定制化生產，在保障車輛符合生產標準的同時，滿足客戶定制化的購車需求。
新能源車市進入市場驅動階段是新能源汽車銷量上漲的重要因素，同時得益于國家對于新能源汽車產業的巨大支持。保障新能源汽車的銷量和企業的品牌建設，未來中國勢必將打造成為汽車強國。
智能汽車是產業升級的重大風口，百度、小米、大疆、360、創維、OPPO、 美的等科技、消費公司在2021年在汽車領域均有新布局、新動作，紛紛創立智能汽車品牌，并將在未來幾年內推出品牌 車型。展望未來，WAYMO，蘋果預計也可能獨立造車。
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