2021船舶管理行業研究報告及船舶管理市場swot分析

• 2021年8月11日 LiuMingYue來源：百度百科 中研網 643 37
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中國船舶管理發展現狀、船舶管理子行業發展變化發展趨勢怎么樣?船舶管理央企通過優化債務結構、開展股權融資、實施市場化“債轉股”等途徑有效降低企業債務水平，全船舶管理行業資產負債率由69.4%下降至68.9%，同比下降1.5個百分點。

中國船舶管理發展現狀、船舶管理子行業發展變化發展趨勢怎么樣?船舶管理央企通過優化債務結構、開展股權融資、實施市場化“債轉股”等途徑有效降低企業債務水平，全船舶管理行業資產負債率由69.4%下降至68.9%，同比下降1.5個百分點。船舶管理規模以上船舶工業企業營業費用、船舶管理和財務費用同比分別下降2.9%、7.7%和24.6%，利潤總額為53億元，同比增長23.4%，船企效益企穩回升。

2021船舶管理行業研究報告及船舶管理市場swot分析

船舶管理不斷推進“綜合查一次”聯合執法工作模式，針對執法監管中的痛點、難點、堵點問題，研究編制形成“綜合查一次”場景清單。同時依托全省行政執法監管平臺現有框架流程，根據實際需求開發建設市級“綜合查一次”智慧平臺。

船舶管理平臺全面歸集全市1.42萬個市場主體和4194名執法人員數據，船舶管理建立了“綜合查一次”檢查對象名錄庫和執法人員名錄庫，實現部門間數據實時互聯互通。牽頭管理部門可以在平臺上發布任務，邀請相關部門參加，并將檢查事項以子任務的形式落實到人。任務船舶管理完成情況、聯合檢查行動及結果處置情況等信息，將在系統中進行集成展示。

船舶管理以船舶進出港報告信息核查為依托、融合轄區動態監管、港口建設費征收、“一零兩全四免費”及配員不足、內河船舶涉海運輸、船舶超載運輸等突出違法行為整治等海事監管船舶管理業務相協同的執法聯動機制，實現到港船管理與其他水上安全專項整治工作的齊頭并進。截至5月份已開展船舶安全監督13艘次，單月船舶安全監督檢查覆蓋率11.3%，開展現場監督26次，船舶管理現場監督檢查覆蓋率16.51%。今年以來共查處配員不足等違章行為12艘次，船舶超載運輸13艘次。

船舶管理指導碼頭參考船港界面與防污染管理、船舶風險等級、重點跟蹤協查船舶、違法行為船舶和信用管理等多方面要素對中小型船舶(含“一條龍”船舶)開展高質量選船機制，優先選擇綜合質量等級高的船舶到港作業，限制綜合質量等級低的船舶到港作業，船舶管理提升港口安全與綠色發展水平。

截至目前，26家船舶管理市級部門累計開展“綜合查一次”行動72次，檢查船舶管理企業123家，市場主體受檢頻次、出動執法人數分別下降57.5%和47.6%。

據信德海事網了解，以中國香港為中心，FLEET MANAGEMENT通過位于12個國家的25家辦事處，向我司管理的全球航行船舶提供無間斷24小時服務。FLEET MANAGEMENT管理的船舶來自超過90名全球知名客戶。

作為全球最大的獨立第三方船舶管理公司之一，Fleet管理包括散貨船、集裝箱船、滾裝船、冷藏船、油輪、氣體船以及化學品船等各類船舶。船舶載重噸從300噸至319,000噸不等，其中不少是裝有最新節能裝置的新造船。

船舶管理實現主營業務收入3947.7億元，同比增長11.9%。其中，船舶制造企業2879.9億元，同比增長10.6%;船舶配套企業430.6億元，同比增長7.3%;船舶修理企業212.9億元，船舶管理同比增長15.3%;船舶改裝企業41億元，船舶管理同比增長6.9%;船舶拆除企業73.1億元，同比增長62.9%;海工裝備制造企業304.5億元，同比增長24.4%。

船舶管理規模以上船舶工業企業實現利潤總額53億元，同比增長23.4%。其中，船舶管理企業42.6億元，同比增長6.6%;船舶配套企業20.3億元，同比增長24.6%;船舶修理企業6億元，同比增長13.5%;船舶改裝企業4.1億元，同比增長38.1%;船舶拆除企業3億元，船舶管理同比增長110%;海工裝備制造企業虧損23億元，與上年基本持平。

《2020-2025年船舶管理行業市場深度調研與投資戰略研究報告》由中研普華研究院撰寫，本報告對我國船舶管理行業的供需狀況、船舶管理發展現狀、船舶管理子行業發展變化等進行了分析，重點分析了船舶管理行業的發展現狀、如何面對行業的發展挑戰、船舶管理行業的發展建議、船舶管理行業競爭力，以及行業的投資分析和趨勢預測等等。船舶管理報告還綜合了行業的整體發展動態，對船舶管理行業在產品方面提供了參考建議和具體解決辦法。

未來該行業將如何發展?請點擊關注中研研究院出版的《2020-2025年船舶管理行業市場深度調研與投資戰略研究報告》。

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