鉛酸電池(VRLA),是一種電極主要由鉛及其氧化物制成,電解液是硫酸溶液的蓄電池。鉛酸電池放電狀態下,正極主要成分為二氧化鉛,負極主要成分為鉛;充電狀態下,正負極的主要成分均為硫酸鉛。
鉛酸電池(VRLA),是一種電極主要由鉛及其氧化物制成,電解液是硫酸溶液的蓄電池。鉛酸電池放電狀態下,正極主要成分為二氧化鉛,負極主要成分為鉛;充電狀態下,正負極的主要成分均為硫酸鉛。一個單格鉛酸電池的標稱電壓是2.0V,能放電到1.5V,能充電到2.4V;在應用中,經常用6個單格鉛酸電池串聯起來組成標稱是12V的鉛酸電池,還有24V、36V、48V等。
鉛酸電池的主要特性如下:
1.安全密封
在正常操作中,電解液不會從電池的端子或外殼中泄露出。沒有自由酸特殊的吸液隔板將酸保持在內,電池內部沒有自由酸液,因此電池可放置在任意位置。
2.泄氣系統
電池內壓超出正常水平后,VRLA電池會放出多余氣體并自動重新密封,保證電池內沒有多余氣體。
3.維護簡單
由于氣體復合系統使產生的氣體轉化成水,在使用VRLA電池的過程中不需要加水。
4.使用壽命長采用了有抗腐蝕結構的鉛鈣合金欄板VRLA電池可浮充使用10-15年。
5.質量穩定,可靠性高
采用先進的生產工藝和嚴格的質量控制系統,VRLA電池的質量穩定,性能可靠。電壓、容量和密封在線上進行100%檢驗。
6.安全認證
所有VRLA電池均通過UL安全認證。
近年來,全球鉛酸蓄電池的市場規模持續增長,2019年市場規模達578億美元。其中亞太和歐美地區是鉛酸蓄電池行業的主要市場,2019年累計市場份額超79%。鉛酸蓄電池種啟動型鉛酸蓄電池占比最大,2019年場規模占比達54%。下游應用方面,汽車起動領域對鉛蓄電池的需求占比最大,需求占比達45%。
鉛蓄動力電池由于其綠色、低成本、可循環及溫度適應性好等特點,已成為中國百姓出行重要的消費品,受到相關產業政策的支持。從2008年至今,國家發改委、工信部、行業協會等部門及組織先后出臺了多項電池行業的專項規劃和包括蓄電池行業在內的產業發展調整綱要。支持鉛蓄電池行業的發展,并鼓勵電池產品結構的優化,推進產業的升級與產品升級,鞏固我國鉛蓄電池世界產量第一地位,重視與促進超大規模企業形成與發展、推動企業創新技術與產品、知名品牌以及高端人才隊伍的培育或培養,不斷夯實行業做“強”的基礎。此外,隨著我國環保要求不斷提升,部分不符合環保規范要求的小企業逐漸淘汰。在政策引導及環保要求等因素作用下,我國鉛蓄電池行業不斷整合,行業集中度持續提升。
鉛酸蓄電池技術十分成熟,是世界上使用最廣泛的化學電源。盡管近年來鋰離子電池在新能源領域應用廣泛,但鉛酸蓄電池仍然憑借大電流放電性能強、電壓特性平穩、溫度適用范圍廣、單體電池容量大、安全性高和原材料豐富且可再生利用、價格低廉等一系列優勢,廣泛應用于汽車啟動電池和啟停電池領域。汽車起動電池銷量與下游汽車行業密切相關,在汽車產銷量和保有量不斷增長的背景下,汽車起動電池市場規模呈現持續增長的態勢,持續增長的汽車銷量和保有量為汽車起動電池的發展提供了良好的市場環境。此外,受國內雙積分政策的影響,油耗限值壓力陡增,預計未來幾年啟停系統將成為燃油車標配,鉛酸啟停電池市場空間巨大。
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2021-2026年中國鉛酸蓄電池行業深度調研與發展趨勢預測研究報告
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