新能源汽車股集體重挫,比亞迪暴跌近7%,長城汽車跌超6%,理想汽車、吉利汽車跌近5%,小鵬汽車跌超3%。
新能源汽車股集體重挫,比亞迪暴跌近7%,長城汽車跌超6%,理想汽車、吉利汽車跌近5%,小鵬汽車跌超3%。
跨入8月后,各大車企相繼公布了7月銷量數據。新勢力車企作為大家近年來最關注的對象,已經在不久前相繼公布了銷量數據。據數據顯示,理想汽車、蔚來汽車、小鵬汽車等新勢力頭部玩家的銷量表現非常亮眼。中國汽車工業協會8月11日發布的7月汽車工業產銷數據顯示,當月汽車產銷分別達到186.3萬輛和186.4萬輛,環比下降4.1%和7.5%,同比下降15.5%和11.9%。1-7月,汽車產銷1444萬輛和1475.6萬輛,同比增長17.2%和19.3%,增速比1-6月繼續回落。
新能源汽車是全球汽車產業綠色發展和轉型升級的重要方向,近年來我國在新能源汽車產業發展方面取得了積極成效,基礎材料、基礎零件、電機、電控、電池以及整車各方面都取得了實質性突破。我國新能源汽車產銷量連續6年位居全球第一,累計推廣了超過550萬輛。
預計到2030年新能源汽車銷量將達1200萬輛
業內相關人士認為,隨著新能源汽車發展要素愈發完善,消費者接受度大幅度提高,2021至2030年,我國新能源汽車年均復合增長率將達到35%,到2030年其銷量將達1200萬輛,未來10年將是新能源汽車發展的“黃金十年”。
圖表:2018-2020年中國新能源市場營收規模(億元)
數據來源:中研普華
未來幾年我國仍然是全球汽車消費大國,汽車產銷量在全球的市場地位將不會改變。但市場已經趨于飽和,再加上近年來環保政策施壓,因此未來幾年汽車保有量將會以9.5%的較低增速增長,到2024年,我國汽車保有量將達到4億輛的水平。
中國汽車工業協會表示,展望全年,中國經濟形勢持續穩中向好,但芯片供應短缺、材料價格持續高位運行等問題對汽車行業的影響依然存在。對于未來市場,還需要持審慎樂觀態度。
據相關機構預測,2025年全球新能源汽車滲透率有望接近20%。在市場利好的情況下,發展新能源汽車無疑是中國汽車工業的發展重心之一。
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2021-2025年中國新能源汽車行業競爭分析及發展前景預測報告
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