儲能鉛酸蓄電池市場調研 2021年儲能鉛酸蓄電池研究報告及行業swot分析

• 2021年8月21日 LiuMingYue來源：百度百科 中研網 925 58
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中國儲能鉛酸蓄電池行業前景現狀狀況及儲能鉛酸蓄電池行業將面臨的挑戰如何?在日漸興起的能源互聯網中，由于可再生能源與分布式能源在大電網中的大量接入，結合微網與電動車的普及應用，儲能鉛酸蓄電池技術將是協調這些應用的至關重要的一環，儲能鉛酸蓄電池環節將成為

中國儲能鉛酸蓄電池行業前景現狀狀況及儲能鉛酸蓄電池行業將面臨的挑戰如何?在日漸興起的能源互聯網中，由于可再生能源與分布式能源在大電網中的大量接入，結合微網與電動車的普及應用，儲能鉛酸蓄電池技術將是協調這些應用的至關重要的一環，儲能鉛酸蓄電池環節將成為整個能源互聯網的關鍵節點;能源互聯網的興起將顯著拉動儲能鉛酸蓄電池的需求。目前儲能應用電池有鋰電池、儲能鉛酸蓄電池、鈉硫電池、液流電池等多種類型，而憑借性能提升及成本降低，鋰電池在儲能領域的市場規模明顯擴大。

儲能鉛酸蓄電池市場調研 2021年儲能鉛酸蓄電池研究報告及行業swot分析

目前，國內儲能領域競爭格局已然形成。儲能鉛酸蓄電池可以作為新能源汽車穩定的動力來源。鋰電池盡管運用較多，但其安全性存在問題。鋰電池受溫度、震動影響較大，存在自燃、爆炸隱患。同時在低溫情況下，鋰電池容易過度放電，導致過熱。特斯拉所采用的電池就是一種鈷酸鋰系列的鋰電池，自燃爆炸一直是特斯拉安全性遭詬病的原因。唯有解決安全問題，儲能鉛酸蓄電池才有可能成為行業標準的引領者。

據悉，我國是世界最大的儲能鉛酸蓄電池生產國和消費國，儲能鉛酸蓄電池產量占世界總產量的比重超過40%。據相關統計，目前我國的電池生產企業約有350家，各類電池年生產能力約150億至160億只。每年就越有3. 2 億塊手機電池變成電子垃圾。僅以儲能鉛酸蓄電池為例，每年我國廢舊鉛蓄電池產生量超過2. 6×106 噸，而正規的回收比率不到30%。每年我國至少超過60%的廢舊鉛蓄電池流入非正規渠道，數十萬噸含鉛廢酸被直接傾倒，廢舊鉛蓄電池回收處置體系亟待完善。

中國儲能鉛酸蓄電池正極材料總產值達535億元，同比增長27.66%;總出貨量為27.5萬噸，同比增長30%。其中，NCM材料出貨量13.7萬噸，同比增幅58.9%，產值規模230億元，同比增長33%;LFP材料出貨量5.8萬噸，同比下滑1.2%，產值規模39.9億元，同比下降20%;儲能鉛酸蓄電池LCO材料出貨量5.4萬噸，同比增長22.4%;LMO材料出貨量2.6萬噸，同比增長14.5%。

儲能鉛酸蓄電池受新能源乘用車市場帶動，成為正極材料市場的主要增長點，而磷酸鐵鋰市場受三元材料持續替代，出貨量同比出現萎縮。預計2019年我國鋰電池正極材料產量將突破50萬噸，達到53.7萬噸，未來五年(2019-2023)年均復合增長率約為17.02%，并預測在2023年我國儲能鉛酸蓄電池材料產量也將突破百萬噸，達到了100.7萬噸。

《關于促進儲能技術和產業發展的指導意見》，明確計劃在未來10年內完成“兩步走”，到2025年，使儲能鉛酸蓄電池產業實現規模化發展，形成較為完整的產業體系，成為能源領域經濟新增長點。在政策的刺激下，電池領域上市公司紛紛開啟儲能產業布局。目前來看，隨著新能源汽車產業鏈的爆發，儲能鉛酸蓄電池的生產成本持續降低，儲能鉛酸蓄電池在各項儲能技術中，以鋰電池為核心的電化學儲能技術也較為受到企業青睞。

在激烈的 儲能鉛酸蓄電池市場競爭中， 儲能鉛酸蓄電池企業及投資者能否做出適時有效的市場決策是制勝的關鍵。 儲能鉛酸蓄電池行業研究報告就是為了解行情、 儲能鉛酸蓄電池分析環境提供依據，是企業了解市場和 儲能鉛酸蓄電池把握發展方向的重要手段，是 儲能鉛酸蓄電池輔助企業決策的重要工具。 儲能鉛酸蓄電池報告根據行業監測統計數據指標體系， 儲能鉛酸蓄電池研究一定時期內中國 儲能鉛酸蓄電池行業現狀、變化及趨勢。

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