因為剎車隱患,寶馬召回上了熱搜。據市場監管總局官網消息,日前,寶馬(中國)汽車貿易有限公司根據《缺陷汽車產品召回管理條例》和《缺陷汽車產品召回管理條例實施辦法》的要求,向國家市場監督管理總局備案了召回計劃。
因為剎車隱患,寶馬召回上了熱搜。據市場監管總局官網消息,日前,寶馬(中國)汽車貿易有限公司根據《缺陷汽車產品召回管理條例》和《缺陷汽車產品召回管理條例實施辦法》的要求,向國家市場監督管理總局備案了召回計劃。決定自即日起,召回2018年6月19日至2021年5月28日生產的進口540i及Z4汽車,共計3561輛。
8月初,寶馬中國剛進行了一次召回。召回車輛涵蓋2005年2月17日至2017年8月27日期間生產的部分進口寶馬1系、2系、3系、4系、5系、X1、X3、X4、X5、X5 M、X6、X6 Active Hybrid車輛,共計8097輛。
據中研普華研究咨詢報告《2021-2025年中國剎車片行業全景調研與競爭策略研究報告》分析
汽車剎車片也叫汽車剎車皮,是指固定在與車輪旋轉的制動鼓或制動盤上的摩擦材料,其中的摩擦襯片及摩擦襯塊承受外來壓力,產生摩擦作用從而達到車輛減速的目的。
汽車剎車片一般由鋼板、粘接隔熱層和摩擦塊構成,鋼板要經過涂裝來防銹,涂裝過程用SMT-4爐溫跟蹤儀來檢測涂裝過程的溫度分布來保證質量。其中隔熱層是由不傳熱的材料組成,目的是隔熱。摩擦塊由摩擦材料、粘合劑組成,剎車時被擠壓在剎車盤或剎車鼓上產生摩擦,從而達到車輛減速和制動的目的。隨著我國汽車工業的快速增長,汽車剎車片的需求量也逐年攀升。數據顯示,2019年我國汽車剎車片市場規模達325.7億元,同比增長5.6%,預計到2025年我國汽車剎車片市場規模有望達到400億元。
經過多年高速增長以后,中國汽車市場逐漸進入一個階段性調整的平臺期,中國汽車市場逐漸步入存量時代。2020年底中國汽車保有量將超越美國成為全球最大的汽車保有量市場,且我國汽車保有量仍將持續保持較快增長趨勢,未來五年內,我國汽車保有量增速仍將穩定在5%以上。汽車保有量和平均車齡穩步增長,中國汽車后市場維保服務年產值將在2023年超萬億元。在更換剎車盤時,有60%的用戶同時更換剎車片,而更換剎車片時只有14%的用戶同時更換剎車盤;在更換剎車片時,有12%的用戶同時更換剎車油,在更換剎車油時,有14%的用戶同時更換剎車片。
世界范圍內,主要是德國、法國 和日本等少數幾個國家能夠生產高鐵制動閘片,其中德國克諾爾公司壟斷全球 80%以上高鐵剎車片市場。克諾爾的 350KM 產品目前在國內的 售價在 10000 元/片以上。近幾年國內以天宜上佳、浦然和青島亞通達為代表的國內企業正逐步推進高鐵剎車片的國產化,部分產品國產化之后剎車片市場平均價格降低了30%以上。
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