隨著社會經濟的發展,全球資源消耗量逐漸加大,使能源供應更加緊張,為了緩解能源危機,世界各國相繼出臺了一些節能減排的政策。
隨著社會經濟的發展,全球資源消耗量逐漸加大,使能源供應更加緊張,為了緩解能源危機,世界各國相繼出臺了一些節能減排的政策。
汽車是能源消耗的主要來源,隨著我國私家車數量的逐漸增多,能源消耗量逐漸加大,因此,推行汽車節油技術、普及節油使用技巧極有必要。
車輛的大幅度增多使我國石油能源消耗量增大,而且石油的價格也在不斷攀升,在倡導節能減排的今天,通過科學有效的汽車節油技術與節油使用技巧能夠有效控制燃油的消耗,既可以在一定程度上緩解能源危機,又可以改善環境質量。影響汽車燃油消耗的因素多種多樣,汽車機件的性能、道路與交通條件、氣候條件以及汽車使用技巧等都會對燃油消耗產生一定的影響。
根據中研普華研究報告《2021-2026年中國汽車節油技術行業發展前景及投資風險預測分析報告》統計分析顯示:
眾所周知,汽車跑高速比跑市區省油:高速公路上沒有紅綠燈,不需要頻繁地剎車和加油,速度平均;市區行駛,紅綠燈多,人車擁擠,需頻繁起步、剎車,汽車長時間處于變速狀態,油耗就會升高。換言之,跑市區比跑高速多出來的油耗,都是損耗在頻繁的起步剎車間。有的節油器說明書介紹,節油器節油的秘訣,在于穩定汽車電路上的電壓,對電流進行濾波平穩,從而提高發動機的點火效率,達到節油的目的,這就與上述的減少起步油耗不謀而合了。“汽車發電機所產生的交流電會通過穩壓電源轉變成為直流電,而這個過程中直流電會帶有雜波,而汽車上所有的用電器都會有大量的電容器用于過濾這些雜波,從而避免用電器受到干擾。”一位從事多年汽修工作的師傅告訴記者,節油器可以看成一個電容器,理論上能夠過濾一定的電流雜波,但效果要明顯到被量化是不可能的。“節油原理是正確的,但是節油效果有點夸大其詞了。”該師傅說。
除了節油器,有的加油站還銷售一種節油添加劑,以達到節油效果。然而,據一位業內人士計算,這種節油添加劑的效果并不佳。一瓶節油添加劑的售價為30元,能配合50升-60升油使用,節省5%-7%耗油,以最大的節省量來算,60升油可以節省4.2升,假設93號汽油的價格為7.99元,計算下來最多可以節省33.56元;而按照5%節省量來計算,使用93號汽油只能節省23.97元,而節油添加劑一瓶售價30元,如此算來,還要賠錢。
在目前汽車制造尚未有較成熟節油技術的情況下,市場上出售的節油器作用不大,真正省油是要養成良好的用車習慣,比如減少汽車負重、平緩加油、少踩剎車、停車等待時熄火等。
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2021-2026年中國汽車節油技術行業發展前景及投資風險預測分析報告
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