工程車是一個建筑工程的主干力量,由于它們的出現才使建筑工程的進度倍增,大大減少了人力。觀工程車作業,不由得使人震撼機器與科技的威力。它們用于工程的運載,挖掘,搶修,甚至作戰等。
工程車是一個建筑工程的主干力量,由于它們的出現才使建筑工程的進度倍增,大大減少了人力。觀工程車作業,不由得使人震撼機器與科技的威力。它們用于工程的運載,挖掘,搶修,甚至作戰等。
常見工程車有:重型運輸車輛、大型吊車、挖掘機、推土機、壓路機、裝載機、電力搶修車、工程搶險車、政府專用工程車、越野工程車、電焊工程車、裝甲工程車(戰斗工程車)、起重機械、氧化劑污水處理工程車等。
根據中研普華《2021-2026年輕型工程車行業深度分析及投資價值研究咨詢報告》統計分析顯示:
據悉,所謂的工程機械是指用于工程建設項目的一系列施工機械的總稱。工程機械一般由動力裝置、傳動裝置、行走裝置、工作裝置和操縱系統組成。從建設項目的用途來看,這些機械廣泛用于鐵路和道路建設、飛機場建造、水利工程、電力供給鋪設、房屋建筑、隧道橋梁建造、礦山開采、港口運輸、國防軍事等工程領域。
工程機械行業在歷經發展低潮以及2017年快速恢復和增長后,迎來了全面發展的2018年,全行業堅持高質量發展的工作要求,深入開展供給側結構性改革,積極投身“一帶一路”建設,取得了較好成績,技術創新和盈利能力大幅度提升,市場銷售繼續保持快速增長,經協會統計匯總,在扣除不可比因素、重復數據和非工程機械產業營業收入之后,2018年全行業實現營業收入5964億元,比2017年增長10.4%。
2019年基礎設施投資增速觸底回升,民間投資增速進一步加快,制造業投資增速持續回升。工程機械企業依托“一帶一路”建設積極拓展國際業務,加強在沿線國家的布局收效顯著,未來出口業務或成為挖掘機行業整體增長的重要支撐。與此同時,目前中央有關部門和各地方政府陸續出臺在用工程機械污染防控舉措,將有利于推進老舊設備更新。
2020年以來,我國工程機械行業景氣度仍處于較高水平,下游行業需求旺盛,各產品銷量同比增長,挖掘機銷量增速持續保持高位。2020年1-3月,受新冠肺炎疫情影響,國內企業推遲復工,工程機械行業銷量承壓,但從3月份開始,各地復工復產逐步加快,經銷商補庫存,逆周期調整政策的不斷加碼,下游行業對各類工程機械產品需求加大。出口方面,二季度海外疫情處于擴散期,短期內出口銷量受到影響,但出口銷量自7月份開始修復,9月份銷量創新高。
10年來,我國工程機械行業在發展方式轉變、經濟結構調整方面取得明顯成效,綜合實力迅速增強,國際競爭力和產業地位大大提升。我國工程機械行業各類產品的技術水平及可靠性大多已達到甚至超過了國際先進水平,在世界工程機械領域有了諸多響當當的中國品牌。
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