1-8月鋰離子電池產量146.0億只 鋰離子電池市場規模分析

• 2021年10月25日 ZhouJiaLiang來源：互聯網 1140 73
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工信部發布2021年1-8月電池行業經濟運行情況，2021年1-8月，全國電池制造業主要產品中，鋰離子電池產量146.0億只，同比增長38.7%;鉛蓄電池產量15518.7萬千伏安時，同比增長18.7%。

1-8月鋰離子電池產量146.0億只

工信部發布2021年1-8月電池行業經濟運行情況，2021年1-8月，全國電池制造業主要產品中，鋰離子電池產量146.0億只，同比增長38.7%;鉛蓄電池產量15518.7萬千伏安時，同比增長18.7%;原電池及原電池組(非扣式)產量275.7億只，同比增長7.2%。

據中研產業研究院報告《2021-2025年中國鋰離子電池行業競爭分析及發展前景預測報告》分析

鋰離子電池市場規模分析

隨著國內外政策的持續推動和技術進步，以及消費者使用習慣的改變，預計2025年全球新能源乘用車銷量將達到1280萬輛，滲透率將達16%-18%，相比2018年增長6倍以上，2018-2025年復合增長率在30%-35%。

據測算，2025年全球鋰電池需求量預計達到1187GWh。全球動力電池需求有望從2020年的146GWh增至2025年的933GWh，CAGR達到45%;2025年全球消費電池需求將達到152GWh，CAGR為10%，儲能電池需求有望達到102GWh，CAGR達到30%。預計2025年國內鋰電正極材料市場有望達800億元以上，CAGR達23%，其中三元正極市場達到560億元以上，CAGR達30%。海外正極材料市場有望達1300億元，全球正極材料需求市場2025年有望超2000億元，其中全球三元正極材料需求市場達1730億元，CAGR達到38%。

據悉，當前被裝載上車的動力電池主要有三元鋰電池和磷酸鐵鋰電池。中國汽車動力電池產業創新聯盟數據顯示，9月國內動力電池裝機數據顯示，9月三元電池裝車6.14GWh，磷酸鐵鋰電池共計裝車9.54Wh，磷酸鐵鋰電池連續3個月在裝車量方面領先于三元電池。產量方面，9月三元電池產量9.63GWh，占總產量41.56%;磷酸鐵鋰電池產量13.51GWh，占總產量58.31%，這是連續第五個月磷酸鐵鋰電池產量超過三元電池。

就數據來看，以三元鋰電池與磷酸鐵鋰電池為代表的鋰離子電池仍是當前我國新能源車動力電池的主要技術方向。但與此同時，還有更多的動力電池技術路線正在路上。

特斯拉改用磷酸鐵鋰電池

近日，特斯拉宣布將在全球范圍內的標準續航版Model 3和 Model Y上全部改用磷酸鐵鋰電池，而不是此前的三元鋰電池。其實早在八月末，特斯拉就已經開始為之后全面推出磷酸鐵鋰電池版車型進行試水，當時美國預訂標準續航增強版特斯拉Model 3的用戶收到郵件，如果想要提前拿到車，可以選擇磷酸鐵鋰電池車型。

磷酸鐵鋰電池相比三元鋰電池在安全性上和價格方面有優勢，而三元鋰電池則在能量密度、電壓強度和續航里程上相比磷酸鐵鋰電池更勝一籌。不過由于近期電池相關原料價格大漲，磷酸鐵鋰電池憑借其價格優勢成為了許多車企的選擇。

想要了解更多鋰離子電池行業的發展前景，請查閱《2021-2025年中國鋰離子電池行業競爭分析及發展前景預測報告》。

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