10月29日，百世集團和J&T極兔速遞(簡稱“極兔”)突然共同宣布達成戰略合作意向，百世集團同意其在國內的快遞業務以約68億元人民幣(合11億美元)的價格轉讓給極兔。目前，百世集團在美股盤前股價已經大漲24%。
10月29日，百世集團和J&T極兔速遞(簡稱“極兔”)突然共同宣布達成戰略合作意向，百世集團同意其在國內的快遞業務以約68億元人民幣(合11億美元)的價格轉讓給極兔。目前，百世集團在美股盤前股價已經大漲24%。
本次戰略合作也是為了更好地適應新發展格局，執行集團的長遠戰略規劃。百世將集中精力和資源，進一步推動供應鏈、快運、國際業務的深度融合，加快業務的發展，打造國際化的綜合智慧供應鏈服務。
目前物流行業企業數量眾多，同質化嚴重，競爭激烈。龍頭公司紛紛布局智能物流，利用成本優勢擴大市場份額，加快行業整合。
近年來，中國大力支持發展智能物流，并出臺了一系列利好政策。物流企業在保持業務增長的情況下，不斷加大對智能物流方向的投資，到2021年，中國智慧物流市場規模將達約2500億元。
企查查數據顯示，目前我國共有物流相關企業155.44萬家，近十年來，相關企業年注冊量從5萬余家增長至33.36萬家。今年前三季度，相關企業新注冊量達24.41萬家，同比下降4.3%，其中三季度新注冊8.65萬家。
從地域分布來看，廣東以18.37萬家企業排名第一，山東、江蘇分列二三名。此外，共有51%的物流相關企業注冊資本低于100萬，而相比較來看，在快遞相關企業中這一比例高達91.8%，或可說明快遞行業中的小微企業占比更高。
對中國物流設備制造商來說，智能物流對無人機、無人車、智能倉儲配送等硬件方面的需求，將是一個難得的機遇。目前智能物流行業格局分散，行業內優秀企業未來有望發展壯大成為行業龍頭。上市公司主要有進入物流系統集成領域的諾力股份、物流系統集成業務快速發展的音飛存儲、機械手與AGV等產品領先的科大智能、機器人等。一些傳統物流企業也加入了提升智能化水平的隊伍。
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2020-2025年中國智慧物流行業市場前瞻與未來投資戰略分析報告
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