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不止江滬浙,中國產品五大洲包郵寄?“雙11”將至,全國快遞量暴增,不少“尾款人”付款第二天就收到貨了,又快又包郵!那么,海外的顧客雙十一購買的商品包郵嗎?能多久收到貨品呢?在進博會上央視財經主持人周運了解到,“快遞全家桶”登陸歐洲的第一站是歐洲重要航空貨運樞紐——比利時列日機場。商家還會根據數據在菜鳥的海外倉“預測性備貨”,比如刮痧板這種在歐洲網紅爆款的商品,送起來就更快了。而且,“全球定制”的產品也能一個星期拿到!五大洲也能包郵!用一杯咖啡的錢(約5美元),用飛機送全球,買得越多越便宜!
目前,四大國際快遞企業在中國境內均建立起與其全球網絡相連的本地網絡。目前, 四大國際快遞已占據中國國際快遞服務市場 80%的份額。而近年來 網購需求的爆發式增長給快遞行業帶來了新的增長動力。根據中研普華研究院《2021-2025年版國際快遞產業園區定位規劃及招商策略咨詢報告》報告顯示:
今年前三季度,A股5家上市快遞企業的營業收入均超百億元,市場規模仍不斷壯大。不過,盡管營業收入整體呈增長態勢,各家利潤均有不同程度的降幅,“價格戰”余波之下的“增收不增利”問題依然突出。隨著以極兔快遞為代表的新晉業者進入,2020年一季度中國快遞行業價格戰“一觸即發”。行業單均價在2020年和2021年前8月分別同比下降11%和12%,而2019年的降幅僅為0.9%。順豐控股實現營業收入1358.61億元,同比增長23.97%;圓通速遞實現營業收入305.42億元,同比增長30.41%;韻達股份實現營業收入286.01億元,同比上升23.88%;德邦股份實現營業收入225.59億元,同比增長19.03%;申通快遞實現營業收入169.1億元,同比增長近15%。
當前,中國快遞市場龐大的市場前景、較低的進入壁壘,吸引了國內外眾多同行快遞企業和行業外潛在進入者的目光。當前,外資快遞企業不斷進入中國,尤其是全球快遞產業四巨頭(聯邦快遞FedEx、聯合包裹UPS、敦豪國際DHL、天地快運TNT)在中國不斷參與合資、并購或獨資,加快在中國本土的發展步伐,以求占據更多國內件市場份額。
為了滿足不斷增長的國際貿易需求,聯邦快遞積極拓展航空網絡,持續提升運力。2021年6月以來,聯邦快遞共新增6條從亞太區出發的國際貨運航線,每周可增加62個進出亞太地區的航班,提升運力近2700噸。
目前,聯邦快遞在中國大陸每周運營超過300個國際航班,為中國與歐盟、美國等主要貿易伙伴之間的商業往來提供強有力的支持。
2021年前三季度,中國GDP同比增長9.8%。貨物貿易進出口總額28.33萬億元人民幣,比去年同期增長22.7%。對外貿易成為中國經濟最為活躍、增長最快的部分之一。在對外貿易中,跨境電商已經成為外貿發展的新動能,在5年內規模增長了近10倍。
當前快遞企業對業務多元化和海外擴張的興趣依然高漲。對激烈的行業競爭,快遞企業也在努力實現業務多元化、尋求差異化以提高企業的盈利能力。
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