公路勘察設計行業市場現狀 公路勘察設計行業市場發展前景分析

• 2021年11月30日 ZhouXun來源：互聯網 389 18
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勘察設計是工程建設的前提和基礎，是工程建設的靈魂。在勘察設計階段務必加強總體設計工作，以保證設計成果的完整性、合理性、統一性。對于有多個勘察設計單位參與的建設項目，項目建設管理單位要確定總體設計單位。

勘察設計是工程建設的前提和基礎，是工程建設的靈魂。在勘察設計階段務必加強總體設計工作，以保證設計成果的完整性、合理性、統一性。對于有多個勘察設計單位參與的建設項目，項目建設管理單位要確定總體設計單位。

公路勘察設計主要從事公路、橋梁、隧道、交通工程以及市政行業(道路工程、橋梁工程)的勘察、規劃、設計、咨詢、監理及路網規劃、站場規劃等。

公路勘察設計行業市場發展現狀分析

在我國改革開放之前，勘察設計單位一般執行交通主管部門下達的勘察設計任務書或計劃書，工作經費、勘察設計成本，也由交通主管部門按計劃撥付，員工工資基本是固定的，差異主要是差旅費。

進入21世紀，國家出臺了新的勘察設計收費辦法，較90年代明顯提高，公路建設也步入了快車道，建設規模催生了更多的勘察設計單位，勘察設計行業效益暴漲。收費標準提高，而且有降幅(20%)限制，本應據此保障勘察設計質量，但因建設規模太大，勘察設計周期太短，導致沒有達到預期目的。

數據顯示，依據住建部2019年數據，全國交通運輸系統共有勘察設計單位1206家。其中，鐵路勘察設計企業51家、公路勘察設計企業1094家、水運勘察設計企業57家、民航勘察設計企業4家。結合固定資產投資和行業企業數量，公路是交通設計行業最大細分領域，企業個數占了90.7%。

2019年全國共有23739個工程勘察設計企業，年末從業人員463.1萬人，其中專業技術人員219.2萬人，高級職稱人員42.8萬人，中級職稱人員72.0萬人。其中公路行業約20萬人，勘察設計技術人員約11萬人，約占5%。

公路勘察設計行業市場發展前景分析

資料顯示，到 2030 年，我國常住人口城鎮化率將達到 70%。發達國家的城鎮化經驗表明，我國城鎮化率正處于加速階段初期，未來較長時間內將保持持續增長趨勢，工程設計和國土空間規劃行業仍將有廣闊的增長空間。

根據《國家公路網規劃》，到2030年，還有2.6萬公里國家高速公路待建，還有10萬公里普通國省干線公路需要改造升級。根據《國家公路網規劃(2013-2030年)》，今后十幾年，中國將投入4.7萬億元，到2030年建成總規模約40萬公里的國家公路網。

對于國內公路勘察設計企業，把握市場走向，培養高水平人才，提高技術和管理水平，降低成本提高競爭力，方能在未來的行業變化和競爭中勝出。以中國交建為例，作為一個規模巨大的央企，雖說船大難掉頭，但是它也一直在探索、轉變和提升。比如，中國交建“十三五”發展的總體目標中指出，增強在所涉及領域的控制力和影響力，同時積極向有市場需求、有能力拓展和有競爭優勢的方向轉變，拓展增量。

勘察設計單位自負盈虧決定了逐利趨勢。勘察設計單位不再是事業單位，不再有財政經費，自覺遵守法規和技術政策，是勘察設計單位的信譽和競爭力，但目前勘察設計市場仍不夠成熟，有很大的發展空間。

更多行業研究分析，可以點擊查閱中研普華產業研究院的《2021-2026年中國公路勘察設計行業市場前瞻分析與未來投資戰略規劃報告》。

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