船舶管理行業市場現狀 船舶管理行業市場發展前景分析

• 2021年12月15日 ZhouXun來源：互聯網 555 31
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現代船舶是為交通運輸、港口建設、漁業生產和科研勘測等服務的，隨著工業的發展，船舶服務面的擴大，船舶也日趨專業化。不同的部門對船舶有不同的要求，使用權船舶的航行區域、航行狀態、推進方式、動力裝置、造船材料和用途等到方面也各不同。

現代船舶是為交通運輸、港口建設、漁業生產和科研勘測等服務的，隨著工業的發展，船舶服務面的擴大，船舶也日趨專業化。不同的部門對船舶有不同的要求，使用權船舶的航行區域、航行狀態、推進方式、動力裝置、造船材料和用途等到方面也各不同，因而船舶種類繁多，而這些船舶在船型上、構造上、運用性能上和設備上又各有特點。

船舶管理行業市場現狀及發展前景分析

20世紀50年代以來，新興工業發達國家爭相出臺各種優惠政策來促進航運業的發展，國際航運市場競爭程度的愈加激烈。表現在船舶建造、航運安全以及管理水平方面的標準與要求更加規范嚴格，而貨運市場卻不是很景氣，這給船東帶來難以容忍的高額管理費用和經營壓力，船東只得去尋求低成本、高效率的經營模式，把船舶管理業務轉包給專業的船舶管理公司，不僅有效降低管理費用，順應市場對船舶專業化管理的需求，在發達國家率先出現國際船舶管理業，尤其是首先在歐洲的傳統航運強國中發展起來。

船舶管理不斷推進“綜合查一次”聯合執法工作模式，針對執法監管中的痛點、難點、堵點問題，研究編制形成“綜合查一次”場景清單。同時依托全省行政執法監管平臺現有框架流程，根據實際需求開發建設市級“綜合查一次”智慧平臺。

船舶管理平臺全面歸集全市1.42萬個市場主體和4194名執法人員數據，船舶管理建立了“綜合查一次”檢查對象名錄庫和執法人員名錄庫，實現部門間數據實時互聯互通。牽頭管理部門可以在平臺上發布任務，邀請相關部門參加，并將檢查事項以子任務的形式落實到人。任務船舶管理完成情況、聯合檢查行動及結果處置情況等信息，將在系統中進行集成展示。

船舶管理以船舶進出港報告信息核查為依托、融合轄區動態監管、港口建設費征收、“一零兩全四免費”及配員不足、內河船舶涉海運輸、船舶超載運輸等突出違法行為整治等海事監管船舶管理業務相協同的執法聯動機制，實現到港船管理與其他水上安全專項整治工作的齊頭并進。截至5月份已開展船舶安全監督13艘次，單月船舶安全監督檢查覆蓋率11.3%，開展現場監督26次，船舶管理現場監督檢查覆蓋率16.51%。今年以來共查處配員不足等違章行為12艘次，船舶超載運輸13艘次。

船舶管理指導碼頭參考船港界面與防污染管理、船舶風險等級、重點跟蹤協查船舶、違法行為船舶和信用管理等多方面要素對中小型船舶(含“一條龍”船舶)開展高質量選船機制，優先選擇綜合質量等級高的船舶到港作業，限制綜合質量等級低的船舶到港作業，船舶管理提升港口安全與綠色發展水平。

船舶管理實現主營業務收入3947.7億元，同比增長11.9%。其中，船舶制造企業2879.9億元，同比增長10.6%;船舶配套企業430.6億元，同比增長7.3%;船舶修理企業212.9億元，船舶管理同比增長15.3%;船舶改裝企業41億元，船舶管理同比增長6.9%;船舶拆除企業73.1億元，同比增長62.9%;海工裝備制造企業304.5億元，同比增長24.4%。

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  2022-2027年船舶管理行業市場深度調研與投資戰略研究報告

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