2022年鋁輪轂市場調查報告及行業發展前景分析

• 2022年2月2日 ZouJunRong來源：互聯網 1483 98
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我國鋁輪轂生產企業有300多家。在鋁合金輪轂生產企業數量不斷增長的同時，現有鋁合金輪轂生產企業也加速產能擴張，我國因此涌現出一大批國際知名的鋁合金輪轂生產企業。

鋁輪轂行業發展前景、鋁輪轂市場狀況如何?隨著技術越來越進步，汽車零部件的分工越來越細化，而中國汽車鋁輪轂生產企業普遍規模較小，這就要求任何一個生產企業都必須具有一到兩項精專技術，要著手塑造自己的拳頭產品，而不是全面開花。未來需集中優勢資源重點開發專門技術，努力在產品質量精細上下工夫，提高技術水平含量高，使之符合整車企業全球采購的標準。

2022年鋁輪轂市場調查報告及行業發展前景分析

鋁輪轂是一種材料密集型、勞動力密集型的低附加值產品，再加上鋁鑄造是一個有污染、耗能高、工人勞動條件差的行業，歐美等發達國家目前對這類產品均不感興趣，鋁輪轂產業已逐步向第三世界轉移，德國大眾公司已將自己非常好的鋁輪轂工廠關閉，直接外買產品。我國鋁輪轂產業的發展只有十幾年的歷史，是一個新興的汽車零部件產業，但發展很快。

目前汽車輪轂主要分為鋼制輪轂和鋁合金輪轂。和鋼制車輪相比，鋁合金輪轂具有重量輕、節能效果明顯、尺寸精度高、散熱快、美觀性好等優點，但是其耐沖擊性能較弱，價格相對較高，是鋼制輪轂的2-3倍。

隨著世界汽車輕量化進程的加快，特別是加入WTO后，汽車市場競爭國際化日激烈，汽車的節能化、輕量化成為我國汽車工業發展的必要趨勢。鋁輪轂作為使汽車輕量化的產品，在我國已引起廣泛重視，國內鋁輪轂市場主要集中在上海大眾、一汽大眾、廣州本田和幾個微型車廠、皮卡等主機廠，以給汽車配套為主。從車型上看，高級轎車(奧迪A6)、中級轎車(雅閣、帕薩特)、低級轎車(普桑、捷達、夏利、富康)、微型面包車、中型面包車、皮卡、吉普等廣泛采用了鋁輪轂。

據中研產業研究院公布《2021-2026年中國鋁輪轂行業發展前景及投資風險預測分析報告》顯示

中國為全球最大的鋁輪轂制造基地，產品技術成熟，憑借成本優勢份額逐步提升。2015-2020年我國鋁輪轂產量呈現先增后減的態勢，由于汽車發展周期以及新冠疫情的影響，2020年我國鋁輪轂產量為1.61億個，同比下降8.52%。

目前，我國鋁合金車輪出口量遠大于進口量，2015-2018年我國鋁合金車輪出口量逐年增長，2019年出口量開始下降，截至2021年1-8月我國鋁合金車輪進口量為1.34萬噸，同比增長82.85%，出口量為67.29萬噸，同比增長44.1%。進出口金額方面，據統計，截至2021年1-8月我國鋁合金車輪進口額為0.96億美元，同比增長109.06%，出口金額為31.86億美元，同比增長55.72%。

近幾年，國際市場對鋁輪轂的一直看好，加上我國產品的價格優勢，國內主要生產廠家以將國際市場作為重點加以開發。美國為主要出口市場，僅每年汽車配件市場需求量就達800萬只，其次有日本、韓國、澳大利亞、東南亞及歐洲等地。綜上所述，國內鋁輪轂市場競爭比較激烈，但根據國內汽車工業的發展狀況及國外汽車制造商在國內的投資意向，我國鋁輪轂市場前景仍然看好，還有很大的潛力。

我國鋁輪轂生產企業有300多家。在鋁合金輪轂生產企業數量不斷增長的同時，現有鋁合金輪轂生產企業也加速產能擴張，我國因此涌現出一大批國際知名的鋁合金輪轂生產企業。

我國汽車鋁輪轂行業的巨大市場使得我國成為了全球鋁輪轂生產大國，在全球范圍內存在比較競爭優勢，因此我國汽車鋁輪轂行業要緊跟國際市場的步伐，把握機會，進一步參與到國際競爭中，打造出我國特有的品牌和自主知識產權，爭取在該行業處于領先地位。

報告對我國鋁輪轂的行業現狀、市場各類經營指標的情況、重點企業狀況、區域市場發展情況等內容進行詳細的闡述和深入的分析，著重對鋁輪轂業務的發展進行詳盡深入的分析，并根據鋁輪轂行業的政策經濟發展環境對鋁輪轂行業潛在的風險和防范建議進行分析。

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