電池級碳酸鋰價格每噸突破40萬元 碳酸鋰行業市場分析

• 2022年2月15日 ZhouJiaLiang來源：互聯網 349 15
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數據顯示，2月14日，電池級碳酸鋰均價上漲2.55%，達到40萬元/噸至40.2萬元/噸。春節后電池級碳酸鋰價格加速上行，已連續5個交易日單日上漲超5000元/噸。

電池級碳酸鋰價格每噸突破40萬元

數據顯示，2月14日，電池級碳酸鋰均價上漲2.55%，達到40萬元/噸至40.2萬元/噸。春節后電池級碳酸鋰價格加速上行，已連續5個交易日單日上漲超5000元/噸。

2月5日-2月11日，國內碳酸鋰產量約3807噸，部分廠家進入檢修階段，產量縮減，市面上沒有大額出貨。目前，廠家多是維系老客戶，無多余貨源供應，供應緊張局面難以緩解。2月5日-2月11日，國內碳酸鋰庫存為4919噸，較前一周下降0.22%。

業內人士表示，部分廠家進入檢修階段，產量縮減，供應緊張局面難以緩解，預計電池級碳酸鋰價格將維持上漲態勢。

碳酸鋰行業市場分析

中國是全球最大鋰消費國，鋰消費占全球54%，而鋰鹽上游原料70%依賴進口，行業供應缺口長期存在。中國80%鋰產品來源于礦石提取，而中國鋰資源80%以上均是鹽湖鋰，其中青海資源量 310.04 萬噸，西藏222.3萬噸，湖北50.61萬噸;鋰輝石占比10.9%，四川資源量76萬噸;鋰云母占比7.5%，江西34.2萬噸。

目前全球碳酸鋰市場集中度非常高。在中國的幾個大型項目投產前，全球主要產能集中在SQM、FMC、和Chemetall三家手中。資料顯示，碳酸鋰產品雖然存在一定的資源和技術壁壘，但中國具備可開采價值的鹽湖還是不少，技術除中信國安、西藏礦業外鹽湖集團也面臨突破，行業的壁壘正逐漸削弱，行業目前的高毛利率必然會吸引更多資金介入。

我國碳酸鋰行業的產能大于需求，盡管上游資源及原材料價格在不斷上漲，但整個行業的銷售平均價格處于下降區間，行業的平均利潤越來越薄。企業的核心競爭力和規模化的優勢已經使那些沒有自主研發能力的小企業的生存空間越來越小，企業的數量將會逐步減少。

從需求看，“雙碳”目標下新能源產業快速發展極大拉升了鋰原料需求。中國汽車工業協會數據顯示，2021年新能源汽車全年累計銷售352.1萬輛，市場滲透率達到了13.4%，同比增長1.6倍。動力電池裝機量隨新能源汽車的普及而膨脹，繼手機鋰電池之后成為了鋰電池行業最大市場。

2022年鋰板塊公司業績將繼續超預期增長

據統計，2022年春節前后，涉及動力及儲能電池開工的項目達9個，總投資超798億元，產能規劃超176GWh;簽約投資動力電池項目6個，總投資超1080億元，產能規劃超215GWh。動力電池的擴產背后一方面源于旺盛的市場需求，另一方面市場訂單為新增產能釋放提供了確定性空間。鋰資源供給預計短期不會有明顯改善，需求淡季不淡的環境下，鋰價或將繼續維持高位。在目前鋰價水平下，部分鋰鹽企業PE估值已接近10倍左右，預計2022年鋰板塊公司業績將繼續超預期增長，板塊有望迎來估值修復行情。

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