天津市2021年車聯網產業鏈營業收入同比增長9.8% 我國車聯網檢測行業投資分析

• 2022年2月16日 HaoChenChong來源：互聯網 1339 88
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15日從天津市工業和信息化局獲悉，2021年，全市車聯網產業鏈營業收入同比增長9.8%，推動經緯恒潤研發總部項目、先導區車路協同項目等一批重點項目建設。

天津市2021年車聯網產業鏈營業收入同比增長9.8%

15日從天津市工業和信息化局獲悉，2021年，全市車聯網產業鏈營業收入同比增長9.8%，推動經緯恒潤研發總部項目、先導區車路協同項目等一批重點項目建設。目前，西青區國家級車聯網先導區完成60余個全息感知路口車路協同功能改造，首次實現多廠家設備互聯互通規模化部署。到2023年，天津將打造形成2至3個車聯網產業集聚區，培育一批實力較強的龍頭企業，車聯網應用場景覆蓋區域不低于600平方公里。

有關人士指出，智能化和網聯化雙輪驅動，汽車產業迎來重大機遇。當前全球新一輪科技產業變革正在蓬勃發展。作為科技創新的重要載體，智能網聯汽車正推動著汽車產業形態、交通出行模式、能源消費結構和社會運行方式的深刻變化。車聯網和單車智能作為并行的兩條技術路線將隨著智能網聯汽車的布局節奏加速深度耦合，通過協同感知、決策、控制實現完全自動駕駛，從而為全球汽車產業帶來新的發展機遇。

我國車聯網檢測行業投資分析

我國大力推動新型基礎設施建設。新基建包括新一輪的網絡建設以及數據信息相關服務，如5G、大數據中心、云計算中心、人工智能等，本質上是信息數字化的基礎設施，支撐傳統產業向網絡化、數字化、智能化方向發展的信息基礎設施。不難發現，新基建涉及的5G、大數據中心、人工智能、云計算等數字基礎設施和車聯網有著密切的關系，必將促進車聯網快速發展。大數據中心、人工智能、云計算是車載智能、智能交通、車聯網服務平臺等的基礎支撐設施。作為新一代信息通信技術的5G，通過網絡切片化、場景化，對實現車與云平臺、車與車、車與路、車與人等全方位網絡連接提供了巨大的助力，幫助實現車內網、車際網和車載移動互聯網“三網融合”。

由于高度的網絡化，車聯網涉及的車端、云端、管端也面臨嚴重的網絡安全威脅。

圖表：2018-2020年車聯網檢測行業市場規模(單位：億元)

數據來源：中研普華產業研究院整理

車聯網檢測行業是信息化與工業化深度融合的重要方向，是國家汽車產業轉型升級由大變強的重要突破口。車聯網的快速發展對于促進汽車和信息通信產業創新發展，構建汽車和交通服務新模式、新業態，推動自動駕駛創新和應用，提高交通效率和安全水平，具有重要意義。與此同時，汽車智能網聯在給用戶帶來更加良好駕乘體驗的同時，也對車聯網安全提出了新的要求和挑戰。作為新一代信息通信技術的5G，通過網絡切片化、場景化，對實現車與云平臺、車與車、車與路、車與人等全方位網絡連接提供了巨大的助力，幫助實現車內網、車際網和車載移動互聯網“三網融合”。

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