4680電池年內將投入量產 2022年1月份動力電池需求情況

• 2022年2月18日 YeYuJuan來源：互聯網 438 22
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三元電池符合長續航和高性能的新能源汽車發展趨勢，看好高鎳三元電池對世界高端汽車的標準匹配性。業內人士認為，4680電池的交付或進一步帶動鎳鋰板塊景氣，同時也有望為高鎳成長打開增量空間。

4680電池年內將投入量產

據報道，寧德時代、億緯鋰能、比克電池等中國動力電池廠商今年將投入量產特斯拉4680電池。日韓方面，LG化學、松下和三星SDI的布局更早，并且已經完成4680電池的樣品開發。

4680電池相比2170電池，通過結構創新，在提升能量密度的同時，也提升了散熱性、安全性，并且降低了直接生產成本。相較于方形電池、軟包電池等，圓柱電池具有多單體并聯的冗余可靠性、單體熱失控不傳遞的安全性、充放電中橫向尺寸的穩定性等優勢。

三元電池符合長續航和高性能的新能源汽車發展趨勢，看好高鎳三元電池對世界高端汽車的標準匹配性。業內人士認為，4680電池的交付或進一步帶動鎳鋰板塊景氣，同時也有望為高鎳成長打開增量空間。

2022年1月份動力電池需求情況

隨著全球新能源汽車滲透率的持續提升，動力電池需求將持續以較高速度增長。據最新數據顯示：

產量方面，2022年1月，我國動力電池產量共計29.7GWh，同比上升146.2%，環比下降6.2%。其中三元電池產量10.8GWh，占總產量36.5%，同比上升57.9%，環比下降5.4%;磷酸鐵鋰電池產量18.8GWh，占總產量63.3%，同比上升261.8%，環比下降6.3%。

裝車量方面，2022年1月，我國動力電池裝車量共計16.2GWh，同比上升86.9%，環比下降38.3%，實現同比大幅增長。三元電池、磷酸鐵鋰電池裝車量分別為7.3GWh和8.9GWh，同比分別上升35.2%和172.7%，環比分別下降34.0%和41.0%。

與2021年全年相比，比亞迪、中創新航、國軒高科、蜂巢能源、億緯鋰能、孚能科技、欣旺達等多家企業市場份額均有明顯提升。

今年1月，我國動力電池企業裝車量前十名分別為：寧德時代(8.13GWh)、比亞迪(3.39GWh)、中創新航(1.2GWh)、國軒高科(0.94GWh)、蜂巢能源(0.44GWh)、億緯鋰能(0.37GWh)、孚能科技(0.34GWh)、欣旺達(0.23GWh)、捷威動力(0.17GWh)、塔菲爾(0.13GWh)。

其中，寧德時代、比亞迪、中創新航市場份額排名前三，分別為50.24%、20.93%、7.4%。

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