工業車輛行業發展趨勢及市場現狀分析

• 2022年2月21日 zengyan來源：互聯網 1216 79
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工業車輛行業發展趨勢及市場現狀如何?目前，我國工業車輛行業市場集中度較高，總銷量CR2達45%，CR10達77%。

工業車輛行業發展趨勢及市場現狀分析

工業車輛行業發展趨勢及市場現狀如何?目前，我國工業車輛行業市場集中度較高，總銷量CR2達45%，CR10達77%。其中各企業按營收情況可劃分為三個梯隊，處于行業第一梯隊的為安徽合力和杭叉集團;處于行業第二梯隊的為林德、豐田、龍工、中力、比亞迪、三菱、永恒力、諾力;處于行業第三梯隊的為柳工、寶麗、如意、江淮、加力等企業。

鋼鐵行業是我國工業車輛主要的上游應用行業之一，幾乎覆蓋了工業車輛制造的各類零部件及車體框架部分，所以鋼材的供應量一定程度上決定了我國工業車輛行業的發展程度。據資料顯示，到2021年11月我國鋼材產量為122333萬噸，同比2020年1-11月增長1.8%。

倉儲物流行業是我國工業車輛主要的下游應用行業之一，隨著我國物流行業的快速發展，物流行業規模不斷擴大，工業車輛作為物流行業的重要裝備之一，其工業車輛的需求也隨之不斷增加，下游需求的增加促進了我國工業車輛行業的發展。據資料顯示，2020年我國社會物流總額達300.1萬億元，同比2019年增長0.7%。

從中國工程機械工業協會工業車輛分會所發布的2021年度前11個月的統計數據來看，2021年度前11個月工業車輛總銷量已達到了101.83萬臺，與去年同期的72.56萬臺相比上升了40.34%，無論是總銷量或是上升速度都刷新歷史新高。2021年的前11個月中，電動平衡重乘駕式叉車總銷量102,468臺，電動乘駕式倉儲車輛14,098臺，電動步行式倉儲車輛總銷量486,701臺，內燃平衡重式叉車415,049臺;工業車輛合計出口數量285,029臺。今年的出口上升最快，與去年同期相比上升了74.9%。其次是電動步行式倉儲車輛，與去年同期相比上升了69.65%。中國工業車輛行業在2021年度再次實現了穩定增長，中國繼續成為全球最大的工業車輛制造和消費大國。

工業車輛銷量不斷上升，行業高速發展，但是據了解，企業盈利并未得到明顯改善。隨著疫情的不穩定性，原材料暴漲、中美關系影響、節能環保、安全生產、藍天保衛戰等復雜形勢下，使國內實體制經濟有很大一部分仍處水深火熱之中。機遇與挑戰并存，叉車市場目前的電動化、智能化越來越明顯，新技術、新趨勢正在影響中國工業車輛的轉型與升級。善于不斷創新，才能立于不敗之地。

2021-2022年是國四排放升級的關鍵節點，沒有技術儲備、沒有研發實力的小企業、小品牌將會被市場淘汰。競爭力優勢越發重要，單一優勢已經不能支撐企業發展需求，需要整個產業鏈的配合、提升。要從技術、產品、銷售、服務等方面尋找最適合自身企業發展的優勢資源。

受國家排放政策、物流業等對倉儲配送的需求，促使電動叉車的比重在最近幾年不斷上升。目前國內主流的電動叉車企業如比亞迪、中力、諾力等開始布局鋰電類產品，并試圖打破進口壟斷和國際市占率低局面。

面對市場的挑戰，企業可通過加強自身創新力和產業新定位，比如開發新能源及叉車AGV自動化產品等，新能源、智能技術的發展，都有利于推動整個大環境物聯網的應用。物與物相通，整合全行業資源。中國物流裝備智能技術的成長，將在這些應用下形成一張巨大行業物聯網，成為在未來一段日子里我國智慧工業、物流技術整合的大行業圈。全球工業車輛整體趨勢向好，面對新的經濟環境，中國工業車輛企業應以創新、質量、服務尋求轉型升級契機。以全球化視野關注行業發展方向，緊抓發展契機，砥礪前行，團結奮斗，成為推動中國工業車輛發展的中堅力量。

工業車輛行業研究報告旨在從國家經濟和產業發展的戰略入手，分析工業車輛未來的政策走向和監管體制的發展趨勢，挖掘行業的市場潛力，基于重點細分市場領域的深度研究，提供對產業規模、產業結構、區域結構、市場競爭、產業盈利水平等多個角度市場變化的生動描繪，清晰發展方向。

未來行業市場發展前景和投資機會在哪?欲了解更多關于行業具體詳情可以點擊查看中研普華產業研究院的報告《2022版工業車輛項目可行性專項研究及投資價值咨詢報告》。報告對行業相關各種因素進行具體調查、研究、分析，洞察行業今后的發展方向、行業競爭格局的演變趨勢以及技術標準、市場規模、潛在問題與行業發展的癥結所在，評估行業投資價值、效果效益程度，提出建設性意見建議，為行業投資決策者和企業經營者提供參考依據。

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