目前精密軸承等基礎機械鑄造業已經成為國家重點發展的行業,力爭使其達到或接近國際先進水平。在國家的一系列穩增長政策的支持下,隨著“一帶一路”、京津冀協同發展、長江經濟帶的戰略實施,以及高鐵和高端裝備制造業等加速發展,巨大的軸承市場正在打開。
中國軸承行業已形成近2000億元的行業銷售規模,且每年以12%—15%的速度增長,但生產的軸承還是以中低端軸承和中小型軸承為主。這其中,汽車軸承所占比例達到40%左右,軸承鋼中的夾雜物與碳化物質量控制水平低,嚴重影響了國產汽車用軸承的壽命與可靠性。
根據中研普華產業研究院發布的《2022-2027年中國軸承鋼行業市場深度調研及投資策略預測報告》顯示:
近年來,國內軸承行業生產規模迅速擴大,軸承企業近2000家,其中銷售收入超過500萬元的企業在900家以上,數量堪稱全球第一。我國軸承產業繼續穩健發展,已成為支撐國內軸承鋼市場平穩運行的最大動力。隨著市場發展,用戶對軸承產品精度、性能、壽命及品種多樣化提出的要求越來越高,已不滿足于對一般通用軸承的要求,轉向對精度高、噪音低、壽命長的產品的需求。雖然軸承行業的發展有所增長,但與世界軸承工業強國相比,行業還存在較大差距,其主要表現為高精度、高技術含量和高附加值軸承產品比例偏低。
目前精密軸承等基礎機械鑄造業已經成為國家重點發展的行業,力爭使其達到或接近國際先進水平。在國家的一系列穩增長政策的支持下,隨著“一帶一路”、京津冀協同發展、長江經濟帶的戰略實施,以及高鐵和高端裝備制造業等加速發展,巨大的軸承市場正在打開。
2019年我國不銹鋼產量為2940萬噸,同比增長大約10%左右。2020年上半年我國不銹鋼產量有所下滑,預計全年產量會與2019年持平。由于疫情的影響,導致上半年的不銹鋼行業的需求下降。2020年全年需求將在2950萬噸左右。2020年前三季度我國不銹鋼產量大約為2194萬噸,同比減少大約0.2%。第三季度中國大陸不銹鋼產量為849.6萬噸,同比增長大約14%。預計第四季度的產量會同比繼續保持增長。全年產量預計與2019年基本持平。
目前軸承鋼產量較大的分別是:中信特鋼(興澄特鋼、大冶特鋼、青島鋼鐵)、本鋼和中天,占到總產量的69%。20年1-2月份軸承鋼整體產量在增加,本鋼、濟源、北滿、建龍、中信、沙鋼、中天等鋼廠產量均有增加,巨能、南鋼、石鋼、西寧等鋼廠產量與去年同期相比略有減少。
軸承鋼對軸承鋼的化學成分的均勻性、非金屬夾雜物的含量和分布、碳化物的分布等要求都十分嚴格。特別是高端軸承的高端軸承鋼,不僅要能長期承重,還要精準可控、堅韌可靠,是最難冶煉的特種鋼之一。撫順特鋼航空軸承鋼產品國內市場占有率超過了60%。
軸承鋼研究報告對行業研究的內容和方法進行全面的闡述和論證,對研究過程中所獲取的資料進行全面系統的整理和分析,通過圖表、統計結果及文獻資料,或以縱向的發展過程,或橫向類別分析提出論點、分析論據,進行論證。
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2022-2027年中國軸承鋼行業市場深度調研及投資策略預測報告
軸承鋼研究報告對行業研究的內容和方法進行全面的闡述和論證,對研究過程中所獲取的資料進行全面系統的整理和分析,通過圖表、統計結果及文獻資料,或以縱向的發展過程,或橫向類別分析提出論點...
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