天然氣管道是指將天然氣(包括油田生產的伴生氣)從開采地或處理廠輸送到城市配氣中心或工業企業用戶的管道,又稱輸氣管道。利用天然氣管道輸送天然氣,是陸地上大量輸送天然氣的方式。在世界管道總長中,天然氣管道約占一半。
天然氣管道是指將天然氣(包括油田生產的伴生氣)從開采地或處理廠輸送到城市配氣中心或工業企業用戶的管道,又稱輸氣管道。利用天然氣管道輸送天然氣,是陸地上大量輸送天然氣的方式。在世界管道總長中,天然氣管道約占一半。
目前,我國天然氣長輸管道蓬勃發展,全國性管網逐步形成;同時,用LNG與CNG公路罐車運輸天然氣已經遍及全國管道供氣尚未覆蓋的城鎮。在陸地采用天然氣管道運輸方式最為穩定有效,適宜大規模輸氣。
從用途上劃分,可將天然氣管道分為集氣管道、輸氣管道、配氣管道等三種,輸氣管道是整個輸氣系統的主體。從分布范圍上分類,天然氣管道可分為骨干管道、省級管道和市級管道三種。
國務院印發“十四五”現代綜合交通運輸體系發展規劃。規劃提出,加強油氣管網高效互聯。完善東北、西北、西南和海上四大油氣進口通道。加快全國干線天然氣管道建設,完善原油、成品油管網布局,推進東北、西北、西南等地區老舊管道隱患治理。推進油氣管網互聯互通和支線管道建設,擴大市縣天然氣管道覆蓋范圍并向具備條件的沿線鄉鎮輻射。
據中研產業研究院公布《中國天然氣管道行業競爭格局與未來投資戰略分析報告》顯示
從建設里程數上看,2016-2020年,我國天然氣管道里程數逐年增長,但增速有所放緩,其主要原因是受到天然氣管網改革等因素的影響。2019年,我國天然氣管道里程數達到8.1萬千米,同比增長2.53%。2021年年中國天然氣管道里程數將達8.55萬千米。
目前,中國石油、中國石化、中國海油等各管輸企業所屬管道相對獨立,互聯互通力度不足,企業間應急保供能力相對較差。為貫徹落實關于“北方地區清潔取暖”有關指示精神,國家能源局提出加強全國天然氣管網、接收站、儲氣庫等基礎設施互聯互通,以及提高天然氣特別是北方地區冬季天然氣供應保障能力的要求。
未來天然氣管道設計和建設過程中,擴大管徑、提高壓力和提升鋼級是進一步提高天然氣管道輸送能力的發展趨勢。從陜京一線管徑660mm、設計壓力6.4MPa、管材X60,到西一線管徑1016mm、設計壓力10MPa、管材X70,再到西二線、西三線管徑1219mm、設計壓力12MPa、管材X80,我國天然氣管道行業在過去20年取得了顯著的發展成就。
在日益提高環保壓力的背景下,會更加凸顯天然氣消費清潔性及環保性等優勢,此時借助政策方面的支持和持續推動,能促進天然氣消費量的大幅度增加,而這也反映著未來我國能源消費結構體系中,將會迎來天然氣利用與發展的黃金時代。
在雙碳政策的大背景下,天然氣作為過渡性清潔能源,支持能源轉型,讓發展中國家用上可靠的、可負擔得起的能源,仍然是我們當前一段時間面臨的主要任務,僅依靠可再生能源并不能實現零排放的目標。預計在2050年前,我們仍需要發展化石能源,尤其是相對清潔的天然氣。
因此我國天然氣利用過程,也應遵循這一可持續發展理念,不斷控制溫室氣體排放量,同時在各企業單位的二氧化碳排放量方面加強要求,確保全面降低二氧化碳排放量,提高我國天然氣消費量在一次能源消費中的占比,推動天然氣利用率的大幅度提高。
天然氣管道研究報告旨在從國家經濟和產業發展的戰略入手,分析天然氣管道未來的政策走向和監管體制的發展趨勢,挖掘天然氣管道行業的市場潛力,基于重點細分市場領域的深度研究,提供對產業規模、產業結構、區域結構、市場競爭、產業盈利水平等多個角度市場變化的生動描繪,清晰發展方向。
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